近日,上汽紅巖車罐一體智能;嚺拷桓栋不崭逢柲称髽I(yè),助力用戶;愤\(yùn)輸。事實(shí)上,這并不是該用戶第一次購買紅巖重卡,在該用戶的車隊(duì)里還駐扎著一個(gè)“紅巖軍團(tuán)”。
自2017年購買第一臺(tái)紅巖杰獅危化品車后,該用戶就被紅巖杰獅的優(yōu)秀表現(xiàn)所打動(dòng),將原有車輛逐步淘汰切換,后期所購新車全部選用紅巖重卡。此番購買的上汽紅巖車罐一體智能;嚫羌爸悄堋⒏咝、安全、節(jié)油”于一身,自2019年上市以來,受到各地;愤\(yùn)輸從業(yè)人員的廣泛好評(píng)。
對(duì)于危化品運(yùn)輸來說,最重要的當(dāng)然就是安全性能了,上汽紅巖車罐一體智能;囋诎踩矫嫦铝擞补Ψ。
通過匹配ADAS智能化輔助駕駛設(shè)備,上汽紅巖車罐一體智能危化車可具備FCWS前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、PCW行人碰撞系統(tǒng)、TPM胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等功能,為車輛的安全行駛提供了更多的保障,大大降低了危化車運(yùn)輸事故發(fā)生的可能性。
上汽紅巖車罐一體智能;囘配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、裝卸料安全互鎖、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置及電子限速裝置,技術(shù)全面升級(jí),及時(shí)消除隱患。
為全面保證駕駛安全,上汽紅巖車罐一體智能;噺能囶^到罐尾布滿了攝像頭,從而獲得360°環(huán)視影像;車內(nèi)同樣具備攝像頭,應(yīng)用于人臉識(shí)別技術(shù)開發(fā)的DMS防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),可捕捉司機(jī)閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為狀態(tài),及時(shí)預(yù)警,杜絕疲勞駕駛,主動(dòng)保護(hù)駕駛安全。
上汽紅巖車罐一體智能;囻{駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì),發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室整體后移500mm,最大限度地吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力,保護(hù)駕乘安全。
即使發(fā)生碰撞,車罐采用的高科技安全涂層也能避免二次事故,避免罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)發(fā)生泄漏和爆炸;發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)制動(dòng)專利技術(shù),制動(dòng)效率高達(dá)80%,配備國際主流的液力緩速器,制動(dòng)力矩高達(dá)4000N.m,有效提高安全性。
“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化”是上汽紅巖車罐一體智能;嚨牧硪淮罅咙c(diǎn)。
該車采用主、掛車一體化集成設(shè)計(jì),創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù),提升整車使用一致性與便利性;全面統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)通訊等,實(shí)現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制,提升整體穩(wěn)定性與安全性。最重要的是,上汽紅巖車罐一體智能危化車出現(xiàn)以后,用戶不用再分開去找不同的主機(jī)廠了,紅巖服務(wù)零距離可以提供全流程的售后服務(wù)。
上汽紅巖車罐一體智能危化車搭載自主智能網(wǎng)聯(lián)科技,一聲“你好,小紅”就能輕松喚醒車載智能語音助手“小紅”,暢享6e互聯(lián)體驗(yàn):e交互—智能語音系統(tǒng)、e路行—卡車定制導(dǎo)航系統(tǒng)、e安全—智駕安全系統(tǒng)、e診斷—在線預(yù)約遠(yuǎn)程診斷、e起樂—定制電臺(tái)海量資源、e平臺(tái)—智能車隊(duì)管理系統(tǒng)。
上汽紅巖針對(duì)廣大用戶實(shí)際需求,全面升級(jí)新款危化車的駕乘體驗(yàn),讓長途駕駛更加舒適。
上汽紅巖車罐一體智能危化車以黑色和灰色作為主色調(diào),從中控臺(tái)的配色到臥鋪再到窗簾,整體配色頗為協(xié)調(diào),看起來很舒服。
座椅的設(shè)計(jì)源自人體工程學(xué),在細(xì)節(jié)處為用戶帶來舒適感受,上車扶手增加防凍手、防靜電軟包,提升舒適感;優(yōu)化后的休息踏板和油門踏板,更能有效緩解用戶駕駛車輛時(shí)的疲勞;臥鋪的舒適程度也提升到了新的層次,讓用戶在休息時(shí)感受一份“舒適時(shí)光”。
上汽紅巖始終堅(jiān)持將卡友們的安全放在第一位,像家人一樣關(guān)心和守護(hù)卡友的安全,上汽紅巖車罐一體智能;噷⒅Ω辔;愤\(yùn)輸從業(yè)人員安全運(yùn)輸,平安啟航。
(責(zé)任編輯:馬瀚明)