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汽車業(yè)復工戰(zhàn)"疫":零部件短期承壓 下半年或現(xiàn)回升

2020年02月14日 10:11    來源: 中國經濟網 張羽    

  中汽協(xié)預計,零部件企業(yè)受此次疫情的影響將會更大,部分中小企業(yè)甚至將面臨破產、倒閉風險。目前來看,包括博世、法雷奧、舍弗勒、康明斯等在內的大多數(shù)零部件企業(yè),除湖北地區(qū)以外工廠均已按要求于2月10日復工。但與此同時,一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員緊缺、原材料供應不足等因素影響。

  BMTS博馬科技全球CEO楊卓君認為,疫情在兩到三個月內會對市場造成持續(xù)影響,但疫情穩(wěn)定后,市場可能會有一些“修復”,上半年壓抑的消費到下半年會有所釋放。加上國家在財政方面的扶持,企業(yè)經濟收入也會慢慢好轉。

  當前,新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻,在繼續(xù)做好科學防控的同時,有序恢復生產、經營,維護正常經濟社會秩序刻不容緩。對此,經濟日報-中國經濟網采訪了多家整車、零部件企業(yè),汽車經銷商,以及業(yè)內專家,共同探討作為國民經濟重要支柱的汽車產業(yè),在車市下行的大背景下,如何應對疫情疊加帶來的挑戰(zhàn),復工復產推動自身發(fā)展,為疫情防控做出更大貢獻。今日,推出“汽車業(yè)復工戰(zhàn)‘疫’”系列稿件第五篇:零部件短期承壓 下半年或現(xiàn)回升。

  突如其來的新冠肺炎疫情,讓本就處于下行區(qū)間的汽車產業(yè)整體承壓。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計,短期內汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊,而零部件供應體系更將被打亂……

  博世電子事業(yè)部復工生產

  供應鏈承壓 零部件采購價格或上漲

  作為全球最大的汽車零部件供應商,博世在疫情爆發(fā)初期曾出發(fā)預警:如果疫情進一步發(fā)展,甚至有可能影響其全球供應鏈。目前來看,博世在華的大部分工廠已于2月10日復工,湖北地區(qū)工廠則按照相關要求將復工時間延遲至2月13日以后。

  “對博世而言,目前的首要工作就是保障員工的健康安全。為此,博世的各公司和工廠都主動采取了一系列防護措施。此外,公司要求員工減少出差、避免去往疫情重點區(qū)域,并取消大型人員聚集活動!辈┦乐袊嚓P負責人在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示。

  據(jù)了解,包括法雷奧、舍弗勒、康明斯等在內的大多數(shù)零部件企業(yè),除湖北地區(qū)以外工廠都已于2月10日正式復工。但與此同時,一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員緊缺、原材料供應不足等因素影響。

  BMTS博馬科技全球CEO楊卓君告訴記者,“我們全國的幾個工廠一直在對疫情‘嚴防死守’,員工10號到了工廠基本也還要隔離兩周左右,所以只有很少一部分能夠正常工作——不過這一點和供應鏈受到的影響剛好匹配。”

  “我們的供應鏈分布全國各地,在武漢也有好幾個主要的供應商,大概三分之一以上的供應鏈與武漢相關。初步判斷,我們目前只能用相應的庫存來支持生產,”楊卓君分析稱,“這一點影響很大,甚至有可能在一到兩個月內都沒辦法生產。另外,這對成本也會有一定的影響,相關零部件的采購價格可能會上升!

  BMTS跨國采購首批價值10萬歐元防疫物資

  市場短期受創(chuàng) 下半年或現(xiàn)回升

  根據(jù)中汽協(xié)對行業(yè)企業(yè)的調查結果,其預計零部件企業(yè)受此次疫情的影響將會更大,“部分體量較小、抗風險能力較弱的中小企業(yè)(主要以零部件企業(yè)為主),將面臨破產倒閉的風險!

  在博世看來,由于春節(jié)假期的延長,短期內業(yè)務肯定會受到影響,但最終還是要看后續(xù)疫情發(fā)展的情況,以及政府和行業(yè)的指導要求和意見。

  楊卓君則認為,疫情在兩到三個月內會對市場造成持續(xù)影響,但等疫情穩(wěn)定后,市場可能會有一些“修復”!2月基本不會有什么生意,比去年估計要下降60%左右,但我們預計4月底疫情可能會過去,上半年壓抑的消費到下半年會有所釋放,還是會有一定的回升勢頭。加上國家在財政方面的扶持,企業(yè)經濟收入也會慢慢好轉,所以由此判斷市場會自動地有所修復,最終達到一個平衡。”

  有業(yè)內人士分析,這次疫情對各企業(yè)資金流的影響會比較大。“這兩個月大概率都會有虧損,尤其是2月基本只有成本沒有收入,3月份虧損的概率也很大。對于現(xiàn)金流比較充裕的企業(yè),可以利用這段時間思考一下未來的發(fā)展,在成本和技術方面有所突破!保ń洕請-中國經濟網 記者張羽)

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(責任編輯:龔磊)

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