經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)6月17日徐州訊(記者 張懿)6月14日,以“領(lǐng)跑重卡新能源,開創(chuàng)環(huán)保新時代”為主題的行業(yè)首批100臺超大扭矩純電動智能環(huán)保渣土車和200臺LNG牽引車發(fā)車儀式,在徐工重卡徐州制造基地隆重舉行。
發(fā)車儀式現(xiàn)場
徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海
隨著全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大,全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。特別是在中國,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略,新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入從導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。
活動現(xiàn)場,徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海表示,作為徐工集團的重要業(yè)務(wù)板塊及新能源汽車項目的實施者,徐工汽車早在2016年就制訂了《徐工新能源汽車十三五發(fā)展規(guī)劃》,以“平臺化+專業(yè)化”運營模式主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,先后投入上億元資金,在組織保障、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣銷售、售后服務(wù)等方面不斷投入,突破創(chuàng)新,把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略舉措,成為徐州首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè),車型涵蓋物流、環(huán)衛(wèi)、自卸、非公路等多個領(lǐng)域,產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。
2018年徐工新能源物流車出口新西蘭等國家,成為中國在新能源物流車領(lǐng)域首個出口至發(fā)達國家的企業(yè)。
而本次新能源大單花落徐工重卡,更凸顯徐工重卡在新能源汽車領(lǐng)域方面“多層面布局,全方位發(fā)力”的戰(zhàn)略成果。
徐工汽車生產(chǎn)車間
據(jù)經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者了解,徐工重卡本次交付的100臺漢風(fēng)G7純電動智能環(huán)保渣土車,是公司嚴(yán)格按照深圳市渣土車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合客戶自身需求,專門為深圳市場精心打造的一款產(chǎn)品,是國內(nèi)首批真正意義上超大扭矩、工程型產(chǎn)品。
漢風(fēng)G7純電動智能環(huán)保渣土車
該車型搭載中央電機及AMT變速箱,驅(qū)動電機峰值扭矩可達2800牛米,超過當(dāng)前主流的13L、560馬力柴油發(fā)動機的動力水平,爬坡度≥50%。電池方面采用磷酸鐵鋰電池,安全、穩(wěn)定、高效。電池容量387千瓦時。整車?yán)m(xù)航里程高達305公里,最高車速80公里每小時,完全滿足城市渣土運輸需求。采用自主設(shè)計的電池管理系統(tǒng),SOC、SOH、SOP控制策略更精確,保證電池系統(tǒng)更高效、更安全。
漢風(fēng)G7進行道路測試
而同時交付的200臺LNG牽引車,均搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室,鋁合金超大容量氣瓶,持續(xù)里程可達1000公里,在可靠性、經(jīng)濟型、舒適性、安全性、智能化等方面均具技術(shù)優(yōu)勢。早在2017年,徐工就以300臺的規(guī)模刷新過LNG牽引車行業(yè)單次訂單規(guī)模記錄,本次的200臺,正是成功的延續(xù)。
LNG牽引車
發(fā)布儀式結(jié)束后,用戶代表在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示,由于國家政策的支持,深圳地區(qū)的工程開發(fā)量特別大,對于渣土車的需求也相對旺盛。徐工重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平都有保障,買起來非常放心。一次性購買一百輛新能源渣土車更是體現(xiàn)出我們對于徐工重卡的信賴。
隨后,記者還參觀了徐工集團的研發(fā)、制造和實驗條件,作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),徐工集團為徐工重卡提供了”又專又精“的制造業(yè)血統(tǒng),用實際行動證明工程機械企業(yè)也能造好重卡。依托徐工集團優(yōu)越的基礎(chǔ)實驗條件,徐工重卡在機、電、液、智方面的技術(shù)豐富度、技術(shù)高度、研究深度遠超一般重卡企業(yè),徐工不僅有國際領(lǐng)先的各類專業(yè)實驗室,更有國內(nèi)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的國家級特種車輛整車實驗場,保障上市的每一類產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)苛考驗;第三,徐工的制造體系已全面實現(xiàn)智能化升級,生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均處于國內(nèi)重卡行業(yè)領(lǐng)先水平。
徐工集團震動噪聲實驗室
近年來,重卡行業(yè)競爭激烈,但是做為行業(yè)“后起之秀”的徐工重卡穩(wěn)步發(fā)展,始終保持年均30%的增長速度不動搖。2018年徐工汽車完成了1.8萬臺銷量與50.8億的營業(yè)收入。2019年,徐工重卡位列市場前十名,仍然呈現(xiàn)增長態(tài)勢。相信通過此次新能源重卡大單的交付,徐工重卡將更加堅定持續(xù)布局新能源的決心,未來徐工重卡將利用國家政策與市場需求雙輪驅(qū)動,為徐工汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展貢獻力量。
(責(zé)任編輯:馬瀚明)