產品的改變，渠道能力的提升，充分說明南京依維柯認識各方面現(xiàn)狀之后，正在為之努力求變革。作為改革開放后具有代表性意義的中外合資汽車企業(yè)，南京依維柯在改革開放四十周年之際，用自己的行動標定了繼續(xù)向前的時代節(jié)點。

　　在11月16日開幕的2018第四屆廣州商用車展上，南京依維柯發(fā)布了全新一代依維柯歐勝8AT產品，將歐系輕型多功能商用車的發(fā)展路線，在底盤系統(tǒng)方面引領到了乘用車化的產品升級道路上。而實際上這不僅僅是產品升級，更是南京依維柯企業(yè)發(fā)展思路和產品推廣方面變革的具體體現(xiàn)。

　　“友好度”升級

　　近幾年隨著電子技術的發(fā)展，各類APP和設備操作界面的“友好程度”成為了評價一款產品的重要指標之一。這種“友好程度”主要體現(xiàn)在操作方式和操作界面便捷化、智能化等方面。而商用車產品“友好”程度的進化，更多的是體現(xiàn)在操控輕松、駕乘舒適和人機交互方面，人機交互由于智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入得以實現(xiàn)“小步快跑”式快速提升，而操控輕松和駕乘舒適由于更多的與產品全面升級相關，往往以“大步躍進”的方式展現(xiàn)。

　　此次南京依維柯在廣州商用車展現(xiàn)場，發(fā)布了搭載采埃孚手自一體8速變速箱的全新一代依維柯歐勝，主打輕松駕控、高效低耗的“乘用車”感受，令一臺最大容積可達到16.7立方米的歐系輕型多功能商用車，在搭載了“與瑪莎拉蒂同款變速箱”之后，具備了轎車般的駕控體驗，“友好度”得到了大幅提升。同時，新增的紅色格柵配飾，也大有“紅黑配”的藝術基因，轎車風格漸濃。然而，南京依維柯的改變還不僅僅在于一款搭載了8AT的全新歐勝。

　　“零售”待發(fā)力

　　眾所周知，南京依維柯是首先將歐系寬體多功能輕型商用車引入國內市場的企業(yè)，也正是從上世紀八十年代開始，“依維柯”成為了這種車型的代名詞，從城際客運、物流運輸，到特種作業(yè)、公務接待，處處都有方方正正的依維柯的身影，也正是在那個從計劃經濟向市場經濟轉型的時代，上述車輛多屬于政府采購或集團采購，南京依維柯的銷售及服務網(wǎng)絡有著豐富的服務于上述用戶的經驗。

　　然而隨著改革開放進程的不斷深入，越來越多的“個體戶”出現(xiàn)了。也恰恰是在此時，另一家同類型產品進入了市場，眼見暫時無法從“大客戶”進入市場，其他品牌選擇了面向個人用戶的“零售”市場，從此確立了歐系寬體輕客市場的雙寡頭局面。

　　目前，歐系寬體輕客市場中，個人用戶的比例大于集團用戶，而南京依維柯的經銷渠道在牢牢占據(jù)行業(yè)大客戶的同時，在個人零售用戶上開始發(fā)力，加上全新一代依維柯歐勝產品系列的推出，品牌和產品迎來了全新的發(fā)展，但面對日益嚴峻的市場競爭，未來依舊任重道遠。

　　雙線促提升

　　面對這種局面，南京依維柯采取了內外兼修的雙線促提升的改變措施。一方面從銷售支持、金融政策等方面加強對經銷商的支持力度，幫助他們轉變經營思路，提升銷售技能，尤其是強化面對個人用戶的銷售能力，在外加強經銷渠道的能力建設以應對市場變化。

　　另一方面就是在產品方面提升，尤其是此次搭載8AT變速箱的歐勝產品上市，能夠為個人用戶，尤其是房車改裝用戶提供轎車般的駕控感受，從內在全面提升產品品質。

　　不過，對于擁有各款產品，價格區(qū)間20至30萬的搭載8AT變速箱的歐勝而言，正處在上升期的房車市場無疑擁有極大潛力。國內房車保有量穩(wěn)步增長，對品質的要求又越來越高，是南京依維柯尋求市場拓展的一大陣地。

　　產品的改變，渠道能力的提升，潛力市場的拓展，充分說明南京依維柯認識各方面現(xiàn)狀之后，正在為之努力求變革。作為改革開放后具有代表性意義的中外合資汽車企業(yè)，南京依維柯在改革開放四十周年之際，用自己的行動標定了繼續(xù)向前的時代節(jié)點。（經濟日報-中國商用汽車網(wǎng) 馬瀚明）