奔馳卡車發(fā)布的全新Actros將于2019年進(jìn)入中國市場銷售，奔馳對于中國市場的“雄心”通過全新產(chǎn)品快速同步導(dǎo)入、通過對中國市場變化的分析展現(xiàn)的淋漓盡致，而“雄心”的成果將留待市場檢驗(yàn)。今年三月份剛剛履新戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官的科銳銘表示：“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對于我們的業(yè)務(wù)發(fā)展也會(huì)有積極影響�！�

　　在日前舉行的弟67屆德國漢諾威商用車展上，奔馳卡車發(fā)布了旗艦產(chǎn)品——全新Actros，除了以電子攝像頭取代傳統(tǒng)后視鏡這一亮點(diǎn)之外，其包含的60余項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)讓奔馳卡車擁有了更具競爭力的產(chǎn)品。新產(chǎn)品將何時(shí)進(jìn)入中國市場？Fleetboard車隊(duì)管理系統(tǒng)的應(yīng)用情況如何？奔馳卡車對于中國市場的希冀是怎樣的？今年三月份剛剛履新戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官的科銳銘（Ralf Kraemer）以及Fleetboard全球負(fù)責(zé)人沃爾克-漢森（Volker Hansen）在漢諾威車展現(xiàn)場聯(lián)合接受了媒體采訪，就相關(guān)問題答疑解惑。

2018IAA漢諾威商用車展奔馳展臺(tái)

　　客戶看重利潤 新品導(dǎo)入順利

　　眾所周知，就在2017年11月初，奔馳卡車將上一代Actros引入中國，這是該款產(chǎn)品在延遲六年之后進(jìn)入中國市場，而延遲的原因是2011年該產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)為歐六，而當(dāng)時(shí)中國實(shí)行的是國三排放標(biāo)準(zhǔn)，這種不對應(yīng)直到2017年該款產(chǎn)品擁有了對標(biāo)國五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)才得已引進(jìn)。如何在2019年全新Actros引入中國之后處理兩代產(chǎn)品之間的關(guān)系，尤其是上一代產(chǎn)品將會(huì)如何推廣自然成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

    戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘（Ralf Kraemer）（左）、Fleetboard全球負(fù)責(zé)人沃爾克-漢森（Volker Hansen）

　　科銳銘表示，兩代Actros在市場中必然會(huì)有重疊的時(shí)間，中國市場的用戶分別選擇了適合其各自需求的產(chǎn)品。“目前的產(chǎn)品（編者注：上一代Actros）銷售依然保持穩(wěn)定，”科銳銘說，“新產(chǎn)品已經(jīng)收到用戶訂單，并處于上升的趨勢，2019年開始我們銷售的都將是全新的產(chǎn)品。”

　　而對于新老產(chǎn)品代差與價(jià)差對產(chǎn)品銷售的影響，科銳銘表示，物流公司所購買的車輛在使用周期內(nèi)的主要成本來自于油耗，全新Actros在節(jié)油方面有了大幅提升，同時(shí)配合奔馳卡車所搭載的Fleetboard智能遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)，可以幫助用戶有效降低使用成本。

　　科銳銘介紹到，為幫助客戶降低運(yùn)營成本，滿足客戶的需求，讓物流更加有效，奔馳卡車在技術(shù)上將不斷升級(jí)�！拔覀兒芨吲d可以很快地將新技術(shù)帶到中國，” 科銳銘說，“我們?yōu)榭蛻籼峁┝瞬煌�的配置選項(xiàng)，包括不同的發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別，客戶可以根據(jù)自身需求選擇不同的配置。”

　　科銳銘坦言，產(chǎn)品的功能配置越高，價(jià)格也相對越高。他認(rèn)為對于客戶而言，只有選擇比以前更加高效的卡車，產(chǎn)品在其整體生命周期之內(nèi)就可以為客戶帶來更多的利潤，客戶就會(huì)選擇更好的產(chǎn)品。

　　細(xì)分市場引領(lǐng)行業(yè)向好

　　目前國內(nèi)運(yùn)輸市場正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，一方面是市場需求變化導(dǎo)致物流企業(yè)的自我升級(jí)以及整合，另一方面是政府部門通過政策導(dǎo)向推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。對此，科銳銘認(rèn)為奔馳卡車的價(jià)值在于幫助客戶實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)營，幫助客戶更好的完成任務(wù)。他表示中國的與物流市場相關(guān)政策的改變，將促進(jìn)物流運(yùn)輸更環(huán)保，更節(jié)能，更高效。他說：“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對于我們的業(yè)務(wù)發(fā)展也會(huì)有積極影響。”

奔馳全新Actros

　　與此同時(shí)，科銳銘表示，中國電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，也對物流行業(yè)的高效運(yùn)輸提出了更高的要求，這種變化為奔馳卡車帶來了機(jī)遇，同時(shí)對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場對于高安全性的需求，奔馳全新Actros完全符合市場要求。

　　而對于Fleetboard智能遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)在中國市場的應(yīng)用，F(xiàn)leetboard全球負(fù)責(zé)人沃爾克-漢森（Volker Hansen）表示，每一臺(tái)奔馳卡車都搭載了Fleetboard系統(tǒng)，該系統(tǒng)能幫助物流公司清楚掌握卡車的各項(xiàng)信息，可以幫助降低運(yùn)營成本，提供透明的成本管理解決方案。

　　沃爾克-漢森介紹，在中國奔馳卡車銷售服務(wù)系統(tǒng)中有專門的團(tuán)隊(duì)與Fleetboard的團(tuán)隊(duì)保持合作，經(jīng)常在周末對卡車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助駕駛員將卡車的優(yōu)點(diǎn)充分發(fā)揮出來，并以此保持德國總部與卡車駕駛員的信息直聯(lián)。

　　奔馳對于中國市場的“雄心”通過全新產(chǎn)品快速同步導(dǎo)入、通過對中國市場變化的分析展現(xiàn)的淋漓盡致，而“雄心”的成果將留待市場檢驗(yàn)。