4月25日，主題為“定義汽車新生活”的第十五屆北京國際車展開幕。在這次車展上江鈴攜全新大重載輕卡“凱銳重載金剛”和純電動輕卡“凱銳EV“亮相。江鈴汽車銷售有限公司高層領(lǐng)導在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)專訪時詳解了兩款產(chǎn)品優(yōu)勢，并對江鈴輕卡的進化與拓界之路充分做了介紹。相信隨著凱銳重載金剛和凱銳EV上市，江鈴輕卡產(chǎn)品線將進一步完善，并在輕卡領(lǐng)域隨著產(chǎn)品升級逐步實現(xiàn)市場和用戶間的無縫對接。

江鈴汽車銷售有限公司領(lǐng)導接受媒體專訪

　　江鈴輕卡新品出擊 打造行業(yè)標桿

　　此次北京車展上亮相的凱銳重載金剛是江鈴與國際知名發(fā)動機供應商康明斯聯(lián)手推出的大重載，高效率輕卡車型。針對大重載工況開發(fā)的全新車型，通過匹配康明斯115kw的大功率發(fā)動機，以及江鈴自身在底盤、板簧等方面的強化，使這款新車型能夠更好地滿足高載重的需求。

凱銳重載金剛

　　凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤，在承載性力上達到了江鈴之最。雙層大量結(jié)構(gòu)，板簧數(shù)量增加，承載力更強，標配氣剎，標配橫向穩(wěn)定桿，操控性和安全性也得到進一步提升�？得魉箘恿Τ墒炜煽�，動力強勁，平均50萬公里無大修，最大保養(yǎng)間隔長達2萬公里。此外，基于輕量化、集成化的設(shè)計，以及成熟的技術(shù)基礎(chǔ)，康明斯發(fā)動機在經(jīng)濟性能方面較同級別發(fā)動機有明顯優(yōu)勢，比同級發(fā)動機平均節(jié)油8%。

　　那么此次江鈴輕卡選擇與康明斯合作是基于什么樣的愿景和初衷？江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升表示，首先，國內(nèi)大貨廂輕卡發(fā)展迅速，輕卡客戶也越來越關(guān)注車輛的裝載力，這直接關(guān)乎客戶的運營收入。而凱銳重載金剛可以更好地滿足高載重的需求。其次，康明斯發(fā)動機產(chǎn)品成熟可靠，動力強勁，江鈴輕卡品質(zhì)卓越，兩者在用戶中都有著非常不錯的口碑，此次江鈴與康明斯合作強強聯(lián)手，打造行業(yè)標桿型大重載輕卡，為市場提供更優(yōu)質(zhì)的車型。

江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升

　　在談到凱銳重載金剛的產(chǎn)品優(yōu)勢時，劉繼升介紹到，江鈴所有車型的開發(fā)都嚴格遵循福特標準開發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應商資源，進行嚴格的開發(fā)流程節(jié)點管控，確保投放市場的產(chǎn)品均具備出色的品質(zhì)。正是對品質(zhì)的苛刻追求，使得省油耐用成為江鈴輕卡的重要標簽。特別值得一提的是凱銳重載金剛在底盤、板簧、大梁等方面進行了強化，使這款車的載重性能和安全性能得到很大提升；其次整車駕控優(yōu)勢明顯。凱銳重載金剛在整車駕控方面表現(xiàn)出了超越同級的優(yōu)勢，包括制動性能更好，緊急剎車距離比同級其它品牌車型要短2米左右，特別是這臺車的轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)勢很明顯，比同級別其它品牌輕卡短10%左右，NVH噪音和整車舒適性的表現(xiàn)也非常不錯。

　　除此之外，在這次北京車展上江鈴輕卡還推出了另一款凱銳EV電動輕卡，它是江鈴重點打造的新能源輕卡，依托于江鈴傳統(tǒng)輕卡的優(yōu)質(zhì)開發(fā)平臺和技術(shù)積淀，它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、耐用等特點。

凱銳EV電動輕卡

　　那么凱銳EV電動輕卡相較其他品牌的核心優(yōu)勢何在？江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽介紹，首先凱銳EV電動輕卡的第一大優(yōu)勢是品質(zhì)可靠。江鈴電動輕卡和傳統(tǒng)輕卡的整車平臺是相同的，有強大的開發(fā)團隊和技術(shù)支持，福特標準及江鈴品質(zhì)工藝于一身，共享福特全球優(yōu)質(zhì)采購平臺，零部件品質(zhì)一流，優(yōu)質(zhì)的平臺基礎(chǔ)使得江鈴電動輕卡延續(xù)了傳統(tǒng)輕卡耐用、毛病少的良好品質(zhì)。

江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽

　　第二大優(yōu)勢，超級動力。整車采用1000牛-米電機，瞬間輸出扭矩大，動力強勁，快人一步。最高時速可達90km/h，滿載最大爬坡度30%。第三大優(yōu)勢，低耗節(jié)能。40km每小時等速工況下，最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248km，單位載質(zhì)量能量消耗量低。采用新材料新技術(shù)，對整車零部件進行輕量化設(shè)計，使得整車減重10%以上，提升載重量的同時進一步降低能耗。開發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型，更好地滿足多樣化使用需求，為客戶提供成本最低、最優(yōu)的電動輕卡運營方案。第四大優(yōu)勢就是智能互聯(lián)。T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及“江鈴智行”APP的運用，可實現(xiàn)附近充電站/樁查找、篩選功能、遠程控制車門開閉鎖，進行車況及故障診斷，以及進行駕駛行為分析、車隊管理等，開啟智能輕卡新體驗。

　　江鈴輕卡進一步完善產(chǎn)品線 拓界新物流

　　此次北京車展上，江鈴輕卡的進化與拓界之路分兩步進行了詮釋，第一步是進入以往江鈴未涉足的大重載輕卡市場，第二步是進入代表未來輕卡發(fā)展方向的純電動輕卡市場。

　　江鈴汽車銷售有限公司JMC及馭勝事業(yè)部總經(jīng)理鄧崧也在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時詳細講解這次江鈴輕卡在北京車展車展提出的進化、拓界新物流這一主題，鄧崧表示，進化，是指一直以來江鈴以市場為導向進行產(chǎn)品研發(fā)，從最初的以輕載液剎為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在的輕重載并舉，液氣剎兼具，寬體車型覆蓋整個江鈴輕卡產(chǎn)品線。隨著凱銳重載金剛和凱銳EV的上市，江鈴輕卡產(chǎn)品線將進一步完善，可以說在不斷進化中實現(xiàn)跟市場和用戶間的無縫對接。

江鈴汽車銷售有限公司JMC及馭勝事業(yè)部總經(jīng)理鄧崧

　　鄧崧強調(diào)，拓界，可以理解為江鈴對新領(lǐng)域的強勢進軍，坦白說，沒有一家企業(yè)不對市場份額充滿野心，江鈴也在思考拓展目標市場版圖。凱銳重載金剛是江鈴重點打造的進軍大重載市場的實力健將，凱銳EV則是進軍電動輕卡領(lǐng)域的優(yōu)秀選手，這兩款車型分別進軍兩個新的市場領(lǐng)域，當然，后續(xù)在這兩領(lǐng)域還會有更多江鈴車型投放，讓我們拭目以待。

　　之前江鈴汽車股份有限公司副總裁范炘在江鈴輕卡新品上市發(fā)布會上透漏，未來五年，江鈴汽車計劃投入超過100億元的研發(fā)費用，根據(jù)對客戶和市場需求前瞻性的研究，加速推出更多高性能、定制化的產(chǎn)品。同時，江鈴汽車積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。從插電式混合動力到純電動產(chǎn)品，再到氫燃料電池的研究，規(guī)劃全系列新能源/清潔能源產(chǎn)品。江鈴汽車也不斷在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進行技術(shù)積累及運用，計劃2019年起新產(chǎn)品將全部配備車聯(lián)網(wǎng)功能。而現(xiàn)有產(chǎn)品在2018年，已具備選裝車聯(lián)網(wǎng)功能的條件。未來五年，江鈴汽車將推出超過40款新產(chǎn)品，包括15款插電式混和動力和純電動產(chǎn)品。(經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者 龔磊)