經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)11月25日訊（記者 馬瀚明）2017年11月23日主題為“境由新生”的梅賽德斯-奔馳全新卡車上市發(fā)布儀式在珠海航展中心舉行，伴隨著冷空氣南下，珠海不同往日那么溫暖，甚至有些寒冷，這或許代表了新上市的奔馳卡車，希望展現(xiàn)出全新一面。發(fā)布會現(xiàn)場由三面巨大的LED屏幕包圍，梅賽德斯-奔馳全新公路牽引車Actros和全能改裝底盤Arocs伴隨著屏幕上的水墨山水畫登場，全新外觀、全新內(nèi)涵的奔馳卡車與最有中國特色的文化元素融合在一起，由此可以看出奔馳卡車想借新品在中國市場再度發(fā)力的心思不言而喻。
梅賽德斯-奔馳全新Actros牽引車
據(jù)梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾-歐波維爾德（Till Oberwoerder）介紹，全新Actros是可靠、高效、安全、舒適公路牽引車，能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)T.C.O.（全生命周期成本）最小化與出勤率最大化。而對于適合越野、崎嶇復(fù)雜路況的Arocs全能底盤，他介紹到Arocs全能底盤具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。它不僅具備可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，而且從造型到內(nèi)飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)；多種驅(qū)動(dòng)形式以及軸距選擇、矩陣分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔等充分展現(xiàn)了其上裝友好的特性。
梅賽德斯-奔馳全新Arocs全能底盤改裝的消防車
據(jù)了解，全新梅賽德斯-奔馳全新公路牽引車Actros使用了全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了奔馳第三代Powershift技術(shù)的自動(dòng)變速箱，配合全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)組建，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新Actros公路牽引車還搭載了奔馳獨(dú)有的FleetBoat智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，能夠有效地對駕駛員的駕駛行為和車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測以及遠(yuǎn)程診斷，實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)見性保養(yǎng)，幫助客戶節(jié)能省油、提升車輛出勤率。
梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人 提爾·歐波維爾德（Till Oberwoerder）
上市發(fā)布會之前，梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾·歐波維爾德（Till Oberwoerder）、梅賽德斯-奔馳卡車梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)ぬ┥╓olfgang Theissen）、戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑（Jung-Woo Park）等接受媒體專訪，闡述奔馳卡車對于中國市場的期許和理解。
眾所周知，全新Actros及Arocs在2011年就已上市發(fā)布，那么為何時(shí)隔六年才來到中國？對此梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾-歐波維爾德有些無奈地表示，六年的間隔是由于排放標(biāo)準(zhǔn)不對應(yīng)造成的，全新產(chǎn)品發(fā)布時(shí)采用了歐六（國六）標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)時(shí)中國市場還在執(zhí)行國三（歐三）標(biāo)準(zhǔn)，在油品和后處理標(biāo)準(zhǔn)不對應(yīng)的情況下，梅賽德斯-奔馳卡車無法將新產(chǎn)品引入中國市場。
梅賽德斯-奔馳卡車梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負(fù)責(zé)人 沃爾夫?qū)ぬ┥╓olfgang Theissen）
據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者了解，全新Actros及Arocs在研發(fā)過程中，動(dòng)力系統(tǒng)為全新直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，按照歐六排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2011年上市時(shí)歐洲即將實(shí)施歐六，而歐洲用戶對于產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)超前并不介意，且油品標(biāo)準(zhǔn)也能滿足使用要求，因而在市場推廣方面不存在任何問題。
然而當(dāng)時(shí)在歐洲以外的市場，排放標(biāo)準(zhǔn)均未達(dá)到相應(yīng)階段，并且全新產(chǎn)品駕駛室與歐四及以下標(biāo)準(zhǔn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)不兼容，而直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有歐五排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，導(dǎo)致新產(chǎn)品也無法“降低排放標(biāo)準(zhǔn)”引入。直到今年我國柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級，且直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)推出歐五（國五）排放產(chǎn)品，產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)的契合度提高，梅賽德斯-奔馳卡車的全新產(chǎn)品終于得以進(jìn)入中國市場。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官 樸正佑（Jung-woo Park）
對于中國市場的期許，戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑表示，中國重卡市場今年展現(xiàn)出了旺盛的發(fā)展勢頭，這種發(fā)展勢頭符合奔馳卡車對市場的預(yù)期。他認(rèn)為目前進(jìn)口卡車的市場份額相對較小�！暗覀兿嘈�，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高端卡車市場也會水漲船高，”樸正佑說，“市場需要專業(yè)產(chǎn)品，客戶需要專業(yè)服務(wù)，我們將以高效的方式，給客戶提供專業(yè)的服務(wù)。我們每天工作的重點(diǎn)，就是專注于如何更好地為客戶提供服務(wù)�！�
有了全新產(chǎn)品，擁有良好市場預(yù)期，奔馳卡車如何付諸實(shí)際行動(dòng)呢？對于經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者的問題，樸正佑表示，奔馳卡車在擁有卓越產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，擁有強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和金融與售后方案。“客戶、經(jīng)銷商和奔馳卡車是良好的合作伙伴，我們擁有共同的信念，對中國卡車市場充滿信心�！睒阏诱f，“梅賽德斯-奔馳卡車是可以信賴的產(chǎn)品，我們希望向大家展示這一點(diǎn)�！�
對于奔馳卡車在中國市場表現(xiàn)有所下滑的現(xiàn)狀，提爾-歐波維爾德表示奔馳卡車此前將注意力放在了發(fā)展速度較快然而份額較小的細(xì)分市場。他透露現(xiàn)在奔馳卡車將以更加全面的視角面對市場，展現(xiàn)更加全面的產(chǎn)品陣容投放市場，為用戶提供全方位的用車解決方案，也為奔馳卡車在中國市場實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。
奔馳卡車全新產(chǎn)品從發(fā)布到在中國上市相差的六年，恰恰是中國在各方面飛速發(fā)展的時(shí)間，無論是在用戶用車?yán)砟�、用車需求，還是在市場環(huán)境、政策法規(guī)等各方面均有較大變化。曾在中國高端公路物流市場頗有建樹的奔馳卡車，受到了來自國產(chǎn)品牌高端產(chǎn)品和進(jìn)口產(chǎn)品的雙面夾擊。如何能讓新產(chǎn)品的上市轉(zhuǎn)化為切實(shí)的銷量和利潤，將是戴姆勒卡客車（中國）有限公司在首席執(zhí)行官長期“代理”的狀態(tài)下，在下一次新車發(fā)布之前需要首先考慮的事情。
（責(zé)任編輯： 龔磊 ）
