全新Daily是南京依維柯打響翻身仗的攻堅(jiān)武器,鄒小俊與他的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)36個(gè)月打造了這款全新產(chǎn)品,也將繼續(xù)為其在市場中占得一席之地繼續(xù)努力!叭翫aily下線只是萬里長征第一步,”南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊在接受本網(wǎng)記者采訪時(shí)坦言,“我們后邊還有很多工程需要跟進(jìn)!
南京依維柯全新DAILY。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者馬瀚明攝
當(dāng)一款全新的汽車產(chǎn)品出現(xiàn)在公眾面前時(shí),各界關(guān)注的目光,都集中在了新車的外觀、配置以及新技術(shù)的亮點(diǎn)。然而為了這些亮點(diǎn),打造產(chǎn)品的研發(fā)團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)在幕后工作了相當(dāng)長的時(shí)間。
7月7日,南京依維柯全新一代Daily產(chǎn)品在橋林新基地下線,這款新車的下線,意味著南京依維柯新基地已經(jīng)進(jìn)入了正常生產(chǎn)狀態(tài),更意味著南京依維柯向著“十三五”末重回行業(yè)第一的的征程,邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。
南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者馬瀚明攝
南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊,向經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者介紹了全新Daily研發(fā)過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,講述了這款重要產(chǎn)品從腦海中的構(gòu)想到躍然紙上的方案,再到如今呈現(xiàn)在公眾面前的產(chǎn)品的整個(gè)研發(fā)過程。
鄒小軍介紹,產(chǎn)品工程部擁有與市場一線交流信息的渠道和機(jī)制,會(huì)通過該機(jī)制與經(jīng)銷商、用戶交流并接受市場反饋信息。而對于專門的項(xiàng)目,會(huì)就項(xiàng)目涉及的內(nèi)容進(jìn)行有針對性的收集市場信息,以便更好的開發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品。
南京依維柯橋林基地總裝生產(chǎn)線。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者馬瀚明攝
“全新Daily在車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力鏈方面均有極大提升,”鄒小俊說,“這是一款由全新技術(shù)打造的產(chǎn)品。”據(jù)了解,全新Daily通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最大程度實(shí)現(xiàn)了輕量化。特別采用了前懸橫置板簧技術(shù)和輕量化后橋,僅底盤系統(tǒng)相較前代產(chǎn)品就減少了十公斤以上的重量,而承載能力反而提升了。鄒小俊說:“我們在研發(fā)過程中,得到了股東方上汽集團(tuán)和依維柯(凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán))的幫助,還獲得了歐洲市場對商用車設(shè)計(jì)研發(fā)的先進(jìn)理念!
鄒小俊介紹到,全新一代Daily極大地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品平臺(tái)化,零部件通用化,產(chǎn)品型譜包括從承載3.5噸至7噸的30種白車身,60款車型,包含了卡車,客貨兩用車,VAN車,客車四大類型。由于保持了依維柯半承載式車身技術(shù),更加適合改裝應(yīng)用,而據(jù)鄒小軍介紹,產(chǎn)品工程部在車輛電氣方面的改進(jìn)和提升更多,令車輛的電控系統(tǒng)能夠更好的與上裝控制系統(tǒng)融合。
對于新產(chǎn)品的改進(jìn)不僅僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)層面,據(jù)了解,全新一代Daily在南京依維柯產(chǎn)品工程部和上汽商用車技術(shù)中心共同合作下,可以搭載ADAS系統(tǒng)及斑馬系統(tǒng),方便集團(tuán)用戶以及在一定條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。
鄒小俊表示,在零部件供應(yīng)商選擇方面,會(huì)根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求,確定供應(yīng)商,關(guān)鍵零部件“一品一點(diǎn)”。作為上汽集團(tuán)體系內(nèi)的合資商用車企業(yè),南京依維柯在多方面融入了上汽集團(tuán)的供應(yīng)體系!拔覀兊男履茉串a(chǎn)品采用了寧德時(shí)代的電池,”鄒小俊說,“這是與上汽集團(tuán)有深度合作并成立合資公司的電池制造商!
對于全新Daily的市場前景,鄒小俊發(fā)表了作為產(chǎn)品研發(fā)人員的看法,他表示全新Daily在改裝市場將會(huì)有很大突破,包括冷鏈、房車燈改裝產(chǎn)品。“非承載車身對于C型房車的改裝很合適,”鄒小俊說,“尤其是我們還有自動(dòng)擋產(chǎn)品,更適合房車產(chǎn)品!
鄒小俊坦言,7月7日看到全新Daily下線,對于研發(fā)人員而言只是第一步,萬里長征剛剛邁出了第一步,產(chǎn)品上市后市場會(huì)對改裝產(chǎn)品提出更多需求。他說:“后邊的任務(wù)更重要!
雖然在鄒小俊心目中全新Daily下線不過是個(gè)開始,但是對于看到自己和團(tuán)隊(duì)歷史36個(gè)月研發(fā)的新車展現(xiàn)在眾人面前,自豪和喜悅還是溢于言表的,相信在這位內(nèi)斂的產(chǎn)品工程部總監(jiān)帶領(lǐng)下,更多不同類型的南京依維柯全新Daily將會(huì)很快出現(xiàn)在大街小巷。
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(責(zé)任編輯:王躍躍)