2017年上海車展，身處主場的上汽大通發(fā)布了其C2B戰(zhàn)略的首款SUV產(chǎn)品——D90。而在隨后進行的海外戰(zhàn)略媒體交流會上，上汽集團副總裁藍青松表示，上汽大通作為上汽集團海外戰(zhàn)略的重要組成部分，將在“十三五”期間發(fā)力五大海外區(qū)域，在鞏固新西蘭17%的市場份額基礎(chǔ)上，將突破澳大利亞15%的市場份額。
2017年4月19日，在上汽集團副總裁藍青松慷慨激昂的講演之后，一臺上汽大通D90以無人駕駛的狀態(tài)由幕后緩緩來到臺前，作為C2B戰(zhàn)略的首款SUV產(chǎn)品，D90自2016年北京車展發(fā)布概念車以來就備受關(guān)注，一方面是該產(chǎn)品是上汽大通進一步拓寬產(chǎn)品線的重要標(biāo)志，另一方面也是C2B戰(zhàn)略從系統(tǒng)到產(chǎn)品的落地，更是這種全新產(chǎn)品構(gòu)筑模式的發(fā)力開端。
上汽集團副總裁藍青松在上海車展D90發(fā)布會致辭。中國商用汽車網(wǎng)馬瀚明攝
屢屢創(chuàng)造“大通速度”的基礎(chǔ)是優(yōu)秀的產(chǎn)品力，從擁有全承載車身的歐系寬體輕型多功能商用車V80，到全領(lǐng)域MPV產(chǎn)品G10，再到現(xiàn)如今擁有良好產(chǎn)品性價比的皮卡T60,和C2B產(chǎn)品D90，以及即將進入C2B體系的房車產(chǎn)品RV80，上汽大通一次次用產(chǎn)品創(chuàng)造“大通速度”，也一次次刷新著業(yè)界對于汽車企業(yè)發(fā)展的全新認知，如果說曾經(jīng)的“大通速度”依靠的是產(chǎn)品準(zhǔn)確的定位，那么未來新的“大通速度”必將有海外市場發(fā)展戰(zhàn)略的貢獻。
上汽集團海外媒體溝通會。中國商用汽車網(wǎng)馬瀚明攝
對于海外市場，上汽集團副總裁藍青松在接受媒體采訪時表示，“十三五”期間上汽集團將全球化作為重點發(fā)展方向。他詳細列舉了上汽大通五塊首先發(fā)力的海外市場，分別是英國和愛爾蘭市場；澳大利亞和新西蘭市場；以泰國和馬來西亞為主的東南亞區(qū)域市場；包括海灣六國和伊朗在內(nèi)的中東市場；以及在智利頗有建樹的南美洲市場。
“作為集團海外發(fā)展計劃的重要組成部分，上汽大通將會承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，努力做好五塊區(qū)域的市場�！彼{青松說道。
藍青松表示目前上汽大通海外市場表現(xiàn)最好的是擁有17%市場占有率新西蘭市場而目前當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商已經(jīng)明確表示希望引進EV80純電動車底盤進行房車產(chǎn)品的開發(fā)，這不但說明新西蘭經(jīng)銷商對于上汽大通EV80產(chǎn)品在續(xù)航能力等方面的信任，更說明經(jīng)銷商對產(chǎn)品布局的長遠眼光。藍青松說：“基于未來產(chǎn)品布局的考慮，我們決定要支持他們用EV80做房車產(chǎn)品”。
上汽大通D90。中國商用汽車網(wǎng)馬瀚明攝
而對于澳大利亞市場，藍青松表示上汽大通會尋求當(dāng)?shù)馗嗟暮献骰锇椋趦赡陜?nèi)將細分市場占有率提高至15%以上。他透露今年9月份將在澳大利亞推出柴油版T60皮卡。
同時，藍青松表示目前上汽大通在馬來西亞與合作伙伴建設(shè)了CKD（Completely Knock Down，以全散件形式進口后在當(dāng)?shù)亟M裝整車）工廠，并且在做出設(shè)立越南CKD工廠計劃的同時，繼續(xù)在全球范圍內(nèi)尋找同樣的合作機會。
上汽大通D90無人駕駛亮相。中國商用汽車網(wǎng)馬瀚明攝
改裝版上汽大通D90。中國商用汽車網(wǎng)馬瀚明攝
2016年4月，上汽大通在北京和伯明翰之間繪就了雙城之虹，在北京車展和伯明翰車展同時發(fā)力，宣告重回英倫。對于大通V80誕生的地方，英國市場是上汽大通打開歐洲市場的立足之本。藍青松表示在2019年推出新產(chǎn)品之后，上汽大通將對英國市場提出明確的市場占有率指標(biāo)，這將是上汽大通海外戰(zhàn)略邁上新臺階的開始。
藍青松介紹，上汽大通成立6年，產(chǎn)品銷售5年，復(fù)合增長率約80%。2017年預(yù)計能夠保持80%以上的增長率。2016年大通海外銷量占總銷量的15%，2017年海外市場發(fā)展目標(biāo)預(yù)計占總銷量的20%。
上汽大通如何持續(xù)保持高速增長？藍青松表示上汽大通在市場銷量、占有率上的增長，取決于業(yè)務(wù)鏈的綜合競爭力，取決于上汽大通擁有優(yōu)秀的團隊。這一切成就了業(yè)界6年來有目共睹的“大通速度”，相信也能成就未來的“大通速度”。
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（責(zé)任編輯： 龔磊 ）
