2016年是“十三五”規(guī)劃的元年，也是“供給側(cè)改革”的元年，全年商用車產(chǎn)銷369.81萬輛和365.13萬輛，同比增長8.01%和5.80%。這一年商用車行業(yè)迎來多個歷史轉(zhuǎn)折點，中國商用汽車網(wǎng)在對2016年商用車行業(yè)具有影響力的事件《2016商用車行業(yè)盤點:轉(zhuǎn)型變革帶來發(fā)展新希望》進行盤點之后，繼續(xù)盤點2016年商用車企業(yè)的重要事件，這些重要事件對行業(yè)發(fā)展有何影響呢？讓我們一探究竟。　　

　　一、一汽解放60年華誕 重回重卡行業(yè)第一

　　2016年是一汽解放60周年華誕。在這一年一汽解放精準(zhǔn)把脈市場，緊抓機遇、順勢而越，創(chuàng)造出全年銷量20.2萬輛的優(yōu)異成績，其中重卡全年銷售148034輛，排名重卡行業(yè)第一。相信這份漂亮的成績單就是對解放60華誕的最美好祝賀。

　　一汽解放在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車網(wǎng)（http://www.szqmei.com.cn）聯(lián)合主辦的"中國汽車2016年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型"評選中，獲評"中國汽車2016年度杰出品牌"。而作為一汽解放卡車的掌門人，公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰功不可沒，他在產(chǎn)品推廣，品牌營銷方面為全公司指明了方向，成績成為了最好的注腳。同時在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車網(wǎng)（http://www.szqmei.com.cn）聯(lián)合主辦的"中國商用車2016杰出人物/企業(yè)/產(chǎn)品推介"活動中，胡漢杰獲評"2016年度風(fēng)云人物"。

　　展望即將到來的2017年，一汽解放整體銷量目標(biāo)為22.7萬輛，市場份額達到20.5%，其中中重卡20.1萬輛，市場份額占20.5%，輕卡2.6萬輛。那么解放實現(xiàn)2017年銷量目標(biāo)的根本是什么呢？胡漢杰介紹，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，解放公司將以客戶為中心，堅持不懈地開展創(chuàng)新與變革，繼續(xù)打造全新的解放。

　　二、中國重汽60周年 實現(xiàn)造車強國夢

　　2016年，中國重汽第一個甲子之年。9月19日“中國重汽 國之重器---六十載華章、六十年奮進”紀(jì)念大會在濟南舉行。會議現(xiàn)場，中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟深情回顧了中國重汽六十周年風(fēng)雨兼程的“造車強國”奮斗史，分享了重汽從“引進來”到“走出去”的國際化戰(zhàn)略新模式，并展望中國“智”造新時代。

　　回首六十年前，中國重汽當(dāng)時名為濟南汽車制造廠。黃河岸邊、泰山腳下，剛剛經(jīng)歷了偉大歷史變革的中華大地，社會主義建設(shè)風(fēng)云正起。在一個夢想正在一群雄心壯志的汽車人心中孕育著——那就是“造車強國”。從一個默默無聞的汽配廠，到生產(chǎn)新中國第一輛重卡，發(fā)展到全系列商用車的大型企業(yè)集團。在這些年的發(fā)展歷程中，中國重汽戰(zhàn)勝危機、克服困難，實現(xiàn)了從無到有，從小到大，并正在從大到強的轉(zhuǎn)變。

　　領(lǐng)先時代，前瞻布局。中國重汽堅持以振興民族汽車工業(yè)為己任，積極推進智能卡車發(fā)展，打造面向未來的智能物流生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)創(chuàng)新潮流。為實現(xiàn)車輛智能化，重汽一如繼往、主動踐行國家戰(zhàn)略的使命，發(fā)揚六十年艱苦創(chuàng)業(yè)精神，放眼世界、走向未來。智能化戰(zhàn)略是中國重汽繼續(xù)引領(lǐng)中國重型汽車工業(yè)由大變強，進而實現(xiàn)由“中國制造”到“中國智造”轉(zhuǎn)變的歷史必然。

　　三、創(chuàng)新 調(diào)整 上汽商用車開啟十三五新篇章

　　2016年12月17日，上汽集團商用車版塊調(diào)整塵埃落定，上汽集團對紅巖、躍進兩大品牌的控制得到了強化。在重慶，上汽依維柯紅巖商用車有限公司股權(quán)變更，上汽集團直接持有上汽紅巖53.92%的股權(quán)、間接持有6.04%的股權(quán)，直接加間接持有上汽紅巖59.96%的股權(quán)，成為上汽紅巖的控股股東。上汽紅巖的領(lǐng)導(dǎo)班子隨之調(diào)整，樓建平任公司總經(jīng)理，施軼才任公司常務(wù)副總經(jīng)理，談盛任公司副總經(jīng)理。曾經(jīng)創(chuàng)造“大通速度”的藍青松首先通過換帥，開啟了上汽紅巖的提振之路。

　　在南京，上汽集團和依維柯以50：50等比投資的南京依維柯汽車有限公司（下稱“南維柯”），今后將專注于依維柯品牌的經(jīng)營。上汽集團旗下上汽大通汽車有限公司（下稱“上汽大通”）將與依維柯、南京依維柯共同簽署《業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓及資產(chǎn)和負債并購協(xié)議》，將躍進業(yè)務(wù)以獨立事業(yè)部的形式從南維柯整體分離并注入上汽大通。

　　在上海，上汽大通開啟了汽車C2B智能化大規(guī)模定制的時代，7月15日，由上汽大通自己搭建、獨立運營的“我行@MAXUS”平臺發(fā)布，“C2B”（Customer To Business）中，用戶參與、用戶制造的“入口”打通。成為第一家實施C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)，引領(lǐng)全新造車模式以及汽車商業(yè)形態(tài)。

　　四、吉利涉足商用車 瞄準(zhǔn)新能源領(lǐng)域

　　2016年10月26日，吉利控股集團在四川成都發(fā)布全新商用車品牌——遠程，該品牌旗下首款純電動輕卡遠程E200和首款純電動客車遠程E12同時亮相。遠程品牌的發(fā)布，標(biāo)志著吉利新能源戰(zhàn)略在商用車領(lǐng)域邁出了第一步。

　　遠程純電動輕卡E200定位于城市物流運輸，該車匹配的高效永磁同步電機最大功率達100kW，最大扭矩為800Nm，加上76kWh的磷酸鐵鋰電池，最高車速達到90km/h，滿載怠速起步至50km/h加速僅需8s，續(xù)駛里程超過200km。

　　“與國內(nèi)其他商用車企業(yè)不同是，遠程品牌將專攻新能源和清潔能源商用車的研發(fā)和制造。我們希望以專業(yè)化的態(tài)度和源自吉利乘用車的技術(shù)創(chuàng)新能力，為發(fā)展快速但尚不成熟的市場帶來變革，實現(xiàn)國內(nèi)新能源商用車市場結(jié)構(gòu)的提升。”吉利控股集團副總裁兼吉利商用車總經(jīng)理周建群接受中國商用汽車網(wǎng)記者采訪時表示。

　　五、大眾與江淮牽手成功 合作開發(fā)新能源汽車

　　江淮汽車2016年9月7日晚間發(fā)布公告，公司于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車（中國）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作，以期共同為節(jié)能減排等作出貢獻。

　　公告稱，面對日益趨嚴(yán)的中國油耗排放法規(guī)環(huán)境，兩家公司的合作目標(biāo)是雙方同意利用各自在汽車領(lǐng)域的技術(shù)和商務(wù)優(yōu)勢，在符合法律法規(guī)和國家政策的框架下，深入探討合作模式，以期實現(xiàn)雙方共同合作開發(fā)新能源汽車。

　　產(chǎn)品規(guī)劃方面，在合作起始階段，雙方計劃盡快基于已有的成熟平臺，共建具有競爭力的產(chǎn)品組合。同時，原則上雙方應(yīng)盡其最大努力并投入各自的資源（包括現(xiàn)有及未來平臺、技術(shù)及其它專業(yè)技能）以實現(xiàn)上述產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　六、推出致道品牌 四川現(xiàn)代布局雙品牌戰(zhàn)略

　　2016年，四川現(xiàn)代特別推出了面向中端市場的“致道”品牌，并由此提出雙品牌戰(zhàn)略，即以“現(xiàn)代+致道”兩大品牌布局市場。1月10日，以“同心致遠、合力道寬”為主題的四川現(xiàn)代2017年度商務(wù)大會舉行，在本次年會上，四川現(xiàn)代正式發(fā)布自主品牌“致道”,并且對未來品牌發(fā)展做出了縝密規(guī)劃。

　　四川現(xiàn)代提出的“現(xiàn)代+致道”的雙品牌戰(zhàn)略，一方面現(xiàn)代品牌繼續(xù)高舉高打占領(lǐng)高地，實現(xiàn)品牌溢價，為未來的深化發(fā)展鞏固根基；另一方面 “致道”自主品牌以性價比優(yōu)勢占領(lǐng)中端市場份額，突破現(xiàn)有市場銷量。雙線并進，四川現(xiàn)代將根據(jù)市場及用戶的需求變化，以研發(fā)為先驅(qū)力量，為市場輸送更多值得信賴的產(chǎn)品，在進一步完善產(chǎn)品布局，最終將贏得全面快速發(fā)展。

　　七、注入新活力 福建奔馳股份變動

　　2016年9月18日，福建奔馳換發(fā)了新的營業(yè)執(zhí)照，正式變更為“福建奔馳汽車有限公司”。新的法定代表人由北汽集團掌門人，福建奔馳新任董事長徐和誼擔(dān)任。這標(biāo)志著北汽集團與福汽集團關(guān)于福建奔馳的股權(quán)轉(zhuǎn)讓順利落地。隨后福建奔馳召開了股權(quán)變更后的首次董事會，任命了新的高管團隊，福建奔馳駛?cè)肓税l(fā)展快車道。

　　此次調(diào)整后，北汽股份與福汽集團分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán)，雙方將作為一致行動人，與其余50%股權(quán)的所有者戴姆勒輕型汽車香港有限公司，各自委派三名董事組成新的董事會。在經(jīng)營層的安排上，雙方各自提名四名高管，組成ECM（經(jīng)營管理委員會）開展公司的運營管理工作。

　　根據(jù)福建奔馳合作雙方提供的信息，中德股東方將在技術(shù)、人才、戰(zhàn)略等方面進行全方位協(xié)同和深度合作，實現(xiàn)強強聯(lián)合下的市場布局和開拓，為福建奔馳注入新的發(fā)展活力。由此，作為戴姆勒全球六大商務(wù)車生產(chǎn)基地之一，福建奔馳將會在高端商務(wù)車市場重新進行布局，并引進更多新車型，生產(chǎn)更多滿足中國市場需求的產(chǎn)品。這預(yù)示著福建奔馳將進入一個快速發(fā)展階段。

　　八、江鈴獲純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì) 將開發(fā)多種純電動商用車

　　2016年12月27日，江鈴集團獲得我國第7張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為繼北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團的第7位幸運者。

　　而新能源汽車公司的成立，意味著開始新一輪的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。目前江鈴新能源已經(jīng)上市銷售的電動乘用車有E100、E200，在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中， 江鈴E100車型升級產(chǎn)品即將上市，正在開發(fā)的代號為E200、E160、E170純電動轎車也將陸續(xù)上市。同時江鈴汽車也開發(fā)了多種純電動商用車產(chǎn)品。

　　九、江鈴皮卡攜手中國商用汽車網(wǎng)為環(huán)保做貢獻

　　2016年9月27日，江鈴寶典1.8T汽油皮卡在青海正式上市，官方售價79800元起。帶領(lǐng)汽油皮卡進入T時代，與車主們一同創(chuàng)建藍色未來。

　　江鈴寶典1.8T運用國內(nèi)汽油皮卡界首創(chuàng)的“藍色科技”——1.8GTDi發(fā)動機，其搭載的渦輪增壓+中冷技術(shù)、缸內(nèi)直噴、雙連續(xù)可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等“藍色科技”都有一個共同特點，即物盡其用，節(jié)油減排！

　　一直以來，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣車的”。飲水要思源，有路才有車，為社會的發(fā)展盡心盡責(zé)，是江鈴的使命。出于強烈的社會責(zé)任感和使命感， 江鈴汽車股份有限公司于2007年4月3日發(fā)起溪橋工程大型公益項目，至今，江鈴已在全國21個省70個縣市129個鄉(xiāng)援建便民橋超200座，造福40多萬村民。而江鈴皮卡也會將公益事業(yè)及綠色環(huán)保理念延續(xù)下去，用自己產(chǎn)品實力成為皮卡新時代的使者，讓我們看到自主皮卡前行的方向，看到自主車企的藍色未來。

　　在本次發(fā)布會上中國商用汽車網(wǎng)作為媒體代表被江鈴汽車授予“藍色使者”稱號，未來我們將與江鈴汽車一起為實現(xiàn)未來交通和城市的可持續(xù)發(fā)展引路。