經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)訊 11月30日，“致敬傳奇 再啟新程”第700萬輛解放卡車下線儀式在一汽解放卡車廠總裝車間隆重舉行，隨著一輛國六J7駛下生產(chǎn)線，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員與現(xiàn)場400名員工共同見證了這一歷史性時刻。

　　1956年第一輛解放CA10的誕生，到2018年第700萬輛駛下生產(chǎn)線，經(jīng)歷了七代車的更迭、七百萬的跨越，解放見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的翻天巨變，也見證了中國民族品牌從引進到創(chuàng)新、從跟隨到領(lǐng)航，快速邁向世界級品牌的崛起之路。　　

　　1956年，第1輛解放卡車下線，一汽荒原建廠、三年出車，用解放精神創(chuàng)造工業(yè)奇跡

　　1983年，第100萬輛解放卡車下線，改革開放帶來的春風(fēng)，伴隨著解放卡車走遍神州大地

　　1994年，第200萬輛解放卡車下線，隨著長頭汽油到平柴油的轉(zhuǎn)換，解放的產(chǎn)品與時俱進

　　2001年，第300萬輛解放卡車下線，面對市場變化，解放卡車實現(xiàn)了由中到重的主動轉(zhuǎn)型

　　2014年，第600萬輛解放卡車下線，經(jīng)歷短暫的沉淀與蟄伏，解放即將奏響自主的最強音

　　2018年，第700萬輛解放卡車下線，解放再次締造新的傳奇，即將開啟新的征程……

　　正如一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所言，700萬輛的背后，代表著解放越來越快的發(fā)展速度，反映了解放越來越好的發(fā)展質(zhì)量；凝結(jié)著解放人辛勤奉獻的汗水，體現(xiàn)著解放人不忘初心的擔(dān)當(dāng)；充滿著來自解放伙伴們的支持，更代表著來自用戶的信任和期望。

　　一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰致辭

　　儀式現(xiàn)場，胡漢杰宣布第700萬輛解放卡車下線，伴隨著現(xiàn)場雷鳴般的掌聲，一輛白色J7從生產(chǎn)線緩緩駛下。

　　引人注意的是，這輛J7是解放最新的國六車型，匹配了560馬力錫柴6DM3發(fā)動機，采用了EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線。

　　最高端的整車配置，最先進的排放技術(shù)，解放J7再次聚焦行業(yè)目標，值得用戶期待。

　　早在11月16日的廣州車展上，一汽解放就已經(jīng)發(fā)布了CA6DM3、CA6SM3和CA4DK三款完全自主研發(fā)的國六發(fā)動機，其擁有高效燃燒技術(shù)、150萬公里長壽命技術(shù)、超長保養(yǎng)周期、高效后處理技術(shù)、300KW發(fā)動機壓縮釋放制動技術(shù)和智能發(fā)動機控制與管理系統(tǒng)六大核心自主優(yōu)勢，確保解放產(chǎn)品在全生命周期TCO、動力性、高效率、高可靠、安全舒適五大方面領(lǐng)先行業(yè)水平，讓用戶更省錢、更省油、更放心！

　　當(dāng)前，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為新一輪的科技創(chuàng)新革命，正引領(lǐng)著全球汽車深刻變革。一汽解放順應(yīng)時代大勢，正從單一的商用車制造企業(yè)轉(zhuǎn)變成為智慧交通運輸解決方案提供者。從推動產(chǎn)品、技術(shù)、制造、管理和模式創(chuàng)新，到全面深化體制機制改革和流程再造；從堅持以用戶為中心、以市場為導(dǎo)向，到深入推進質(zhì)量四大工程，構(gòu)建包含前瞻技術(shù)、發(fā)動機、變速器、車橋到整車的完整研發(fā)體系；從L4級系列智能車發(fā)布、第七代世界級重卡J7誕生，到全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布、智慧物流生態(tài)和智能車的開發(fā)及打造；從國六技術(shù)的快速布局，到國六產(chǎn)品的有效落地，解放走出了一條擁有解放特色的自主創(chuàng)新、開放合作的發(fā)展之道，正在以前所未有的創(chuàng)新發(fā)展之勢引領(lǐng)商用車行業(yè)走向智慧未來。

　　解放領(lǐng)導(dǎo)及員工與第700萬輛解放卡車親切合影，感受這一榮光時刻

　　儀式現(xiàn)場，一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子及400余名員工站在這臺第700萬輛解放卡車的面前，歡呼、吶喊、自信、驕傲，這一刻是屬于解放的榮光，更是屬于中國汽車工業(yè)的榮耀。

　　自2016年重返行業(yè)第一以來，一汽解放已連續(xù)三年保持絕對領(lǐng)先。2018年1-10月份，解放已累計銷售整車29.1萬輛，中重市場份額21.1%，龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。未來，解放要實現(xiàn)2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛，2025年50萬輛的宏偉戰(zhàn)略目標。以J7為代表的解放產(chǎn)品，不但要在中國實現(xiàn)“替代進口”，未來更要打入歐洲市場，與世界知名重卡同臺競技。