在宣傳層面，上汽大通已經(jīng)擁有“大通速度”這一標(biāo)簽化的專(zhuān)有名詞，“全領(lǐng)域MPV”等也已具有一定影響力，在推廣平臺(tái)范疇，“我行”C2B平臺(tái)、“房車(chē)生活家”平臺(tái)均已有相當(dāng)數(shù)量規(guī)模的粉絲集群。而上汽大通目前需要的是將諸多名詞、標(biāo)簽、名稱(chēng)進(jìn)行意識(shí)形態(tài)上的整合，全面提升其作為汽車(chē)企業(yè)“具有創(chuàng)新精神和互聯(lián)網(wǎng)屬性”的獨(dú)特氣質(zhì)。
2018年是躍進(jìn)品牌誕生60周年，而根據(jù)此前公布的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃，新一代產(chǎn)品將在2019年亮相。如果說(shuō)這種局面略顯尷尬，那么如何化尷尬為增光，則是考驗(yàn)上汽躍進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的考題了。相信以“60周年發(fā)展歷程”作為一種情懷給2019年將亮相的新車(chē)造勢(shì)，或許早已成為上汽躍進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)案頭的重點(diǎn)項(xiàng)目了吧？
楊軍虎坦言“然而在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道之后，以小微企業(yè)為代表的個(gè)人用戶對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)生了需求，而南京依維柯的銷(xiāo)售渠道，對(duì)這部分市場(chǎng)并沒(méi)有很好的開(kāi)發(fā)能力�！苯�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)記者認(rèn)為，目前新DAILY目前的產(chǎn)品線還不夠?qū)�，還未達(dá)到前代產(chǎn)品的改裝適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)，這就需要公司（指南京依維柯）和改裝廠共同攻關(guān)，盡快實(shí)現(xiàn)更寬廣的改裝產(chǎn)品全線鋪開(kāi)，這將是南京依維柯重回行業(yè)第一的內(nèi)生動(dòng)力。
2018年上汽紅巖將推出中卡產(chǎn)品——杰豹，主打賣(mài)點(diǎn)是“不用踩離合器的中卡”，相信這是一臺(tái)搭載了自動(dòng)變速器的產(chǎn)品。如何推廣產(chǎn)品將是擺在上汽紅巖營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)面前的重大課題，杰獅推出時(shí)擁有“意大利依維柯技術(shù)”“出自法拉利同門(mén)”等詞語(yǔ)加持，然而并未在隨后的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中推陳出新的保持熱度。杰卡由于面向細(xì)分領(lǐng)域，宣傳推廣力度已經(jīng)不如杰獅，也不如分別舉辦下線和上市儀式的“新金剛”。希望“杰豹”的上市之路不要再重蹈覆轍，熱度的保持是一方面，但是銷(xiāo)售思路的創(chuàng)新，推廣方式的推陳出新，以及持之以恒的創(chuàng)新態(tài)度才能令產(chǎn)品導(dǎo)入水到渠成，才能在2018年實(shí)現(xiàn)“三個(gè)六”的目標(biāo)。
回顧上汽大通這六年來(lái)的發(fā)展歷程，正是每年超過(guò)50%的增長(zhǎng)率寫(xiě)就了“大通速度”的業(yè)界標(biāo)簽。然而，這些對(duì)于上汽大通來(lái)說(shuō)就足夠了么？從藍(lán)青松的言談話語(yǔ)中，顯然這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。藍(lán)青松宣布上汽大通將由“滾動(dòng)發(fā)展階段”進(jìn)入“全面布局階段”，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，2020年完成首輪產(chǎn)品布局；繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，到2020年達(dá)到年銷(xiāo)量39萬(wàn)輛的規(guī)模；深化C2B業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)迭代發(fā)展，并形成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，實(shí)現(xiàn)從流程驅(qū)動(dòng)的信息化向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化轉(zhuǎn)型。
談及2018年的工作內(nèi)容，施軼才認(rèn)為2018年全行業(yè)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為85萬(wàn)輛，相比較2017年的110萬(wàn)輛將出現(xiàn)22%的收縮。他從經(jīng)濟(jì)、區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)、人文四個(gè)角度對(duì)2018年的市場(chǎng)情況進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)，指出了行業(yè)存在的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)了競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，確立了存在增量的區(qū)域市場(chǎng)。并且對(duì)牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了逐一分析，對(duì)不同車(chē)型所處的市場(chǎng)所存在的增長(zhǎng)點(diǎn)進(jìn)行了梳理。
上汽躍進(jìn)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)向中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)記者詳細(xì)介紹了上汽躍進(jìn)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的“三個(gè)三”策略，所謂“三個(gè)三”是指將營(yíng)銷(xiāo)工作分為市場(chǎng)目標(biāo)，具體措施和企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)思路三個(gè)大方面，在這三大方面中又細(xì)分為三個(gè)方面具體要求，從而將市場(chǎng)目標(biāo)與企業(yè)自身通過(guò)具體措施相互連接，形成有效地市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品推廣機(jī)制。
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