又到一年“3.15”，產(chǎn)品質(zhì)量又成為了熱門話題。不管在任何行業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)就是品牌的基石，而完備的質(zhì)量控制體制則是品牌基石的捍衛(wèi)者。中國(guó)商用汽車網(wǎng)在今年國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái)之際，特推出《立足產(chǎn)品質(zhì)量 捍衛(wèi)品牌基石》專題策劃，旨在展示商用車、零部件企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)、零部件采購(gòu)、售后服務(wù)等方面對(duì)質(zhì)量控制做的具體工作。這也是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，響應(yīng)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，中國(guó)商用汽車網(wǎng)集中探究企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制，以全新視角關(guān)注行業(yè)的主題策劃。

　　企業(yè)介紹：北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡(jiǎn)稱福田戴姆勒汽車）于2011年12月16日注冊(cè)成立，是一家具有先進(jìn)技術(shù)的卡車生產(chǎn)企業(yè)，多項(xiàng)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。其中，在質(zhì)量控制方面，北京福田戴姆勒采取多項(xiàng)改革與創(chuàng)新措施，并與戴姆勒管理模式進(jìn)行對(duì)比吸收。從不同環(huán)節(jié)引入戴姆勒先進(jìn)的管理方法，實(shí)施研發(fā)、零部件、制造、售后服務(wù)等全過(guò)程質(zhì)量管理升級(jí)。

　　一.企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、檢測(cè)、售后服務(wù)各方面的質(zhì)量控制機(jī)制

　　首先在研發(fā)階段，福田戴姆勒汽車引入戴姆勒公司CVDS整車開(kāi)發(fā)流程，從產(chǎn)品的規(guī)劃與定義到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗(yàn)證階段，再到生產(chǎn)啟動(dòng)與量產(chǎn)階段共計(jì)劃分為13個(gè)管控節(jié)點(diǎn)。全程跟蹤，直到交付。在研發(fā)質(zhì)量控制當(dāng)中，質(zhì)量管理部全程參與CVDS整車開(kāi)發(fā)，并調(diào)研戴姆勒管理方法，嚴(yán)格管控新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，對(duì)于未達(dá)到策劃要求的環(huán)節(jié)，實(shí)施一票否決權(quán)，充分保證了新產(chǎn)品投產(chǎn)后質(zhì)量，有效降低新品設(shè)計(jì)缺陷。

　　在零部件控制方面，以零部件質(zhì)量特性為重要度，以零部件不合格品檢出頻次為風(fēng)險(xiǎn)度，建立重要度和風(fēng)險(xiǎn)度兩個(gè)維度的零部件矩陣管理模式。根據(jù)零部件重要度和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，劃分不同的零部件管理區(qū)格，并按照區(qū)域?qū)嵤┡鷻z、抽檢和免檢管理。對(duì)于高重要度、高風(fēng)險(xiǎn)零部件實(shí)施來(lái)料批次檢驗(yàn)，嚴(yán)控不合格品的流入；對(duì)于中重要度、中等風(fēng)險(xiǎn)零部件實(shí)施抽檢控制，監(jiān)控零部件質(zhì)量水平變化；對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)、低重要度的零部件實(shí)施免檢控制，簡(jiǎn)化零部件入場(chǎng)流程，提高效率。同時(shí)，依托零部件不同的管控形式，建立動(dòng)態(tài)的零部件批檢、抽檢及免檢季度轉(zhuǎn)換規(guī)則，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)立刻提升管控手段；滿足固定周期內(nèi)無(wú)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)方可降低檢驗(yàn)級(jí)別。零部件入場(chǎng)管控形式變更后，與以往的管理模式相比，零部件質(zhì)量得到了更有效的控制，大大提高了零部件進(jìn)廠質(zhì)量的保證能力。

　　在制造過(guò)程，對(duì)戴姆勒卡車工廠進(jìn)行調(diào)研，充分分析過(guò)程管控的差異化，吸收性的引入工人自檢、質(zhì)量門專檢、線上生產(chǎn)評(píng)審和Audit產(chǎn)品評(píng)審四級(jí)質(zhì)量環(huán)控制，成功的提升了制造過(guò)程質(zhì)量控制能力。第一質(zhì)量環(huán)：以工人自檢為主導(dǎo)，很大程度的提高了員工的質(zhì)量意識(shí)，通過(guò)主動(dòng)提出問(wèn)題，主動(dòng)解決問(wèn)題，以達(dá)到過(guò)程失效的降低；第二質(zhì)量環(huán)：以質(zhì)量門專檢為主導(dǎo)，建立質(zhì)量門標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)制造全過(guò)程時(shí)時(shí)監(jiān)督檢驗(yàn)，推動(dòng)制造過(guò)程質(zhì)量能力的提升；第三質(zhì)量環(huán)：以生產(chǎn)線在線評(píng)審為主導(dǎo)，監(jiān)督質(zhì)量門檢驗(yàn)控制，降低錯(cuò)漏檢的發(fā)生，使得過(guò)程質(zhì)量控制得到保證；第四質(zhì)量環(huán)：以Audit產(chǎn)品評(píng)審主導(dǎo)，以顧客關(guān)注為焦點(diǎn)，全面評(píng)價(jià)產(chǎn)品整體質(zhì)量水平，提升整車精細(xì)化程度。通過(guò)四級(jí)質(zhì)量環(huán)的管控，實(shí)現(xiàn)過(guò)程質(zhì)量的層層監(jiān)督，層層管控，有效控制了不合格品的流轉(zhuǎn)，推動(dòng)制造工廠對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度重視。

　　檢測(cè)能力方面，福田戴姆勒汽車公司制造一、二工廠共計(jì)6條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線，具備尾氣檢測(cè)、車速檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè)、軸重檢測(cè)、制動(dòng)檢測(cè)、ABS檢測(cè)、前照燈檢測(cè)、喇叭檢測(cè)、駕駛室密封性檢測(cè)、前束檢測(cè)能力。制造工廠生產(chǎn)的每一臺(tái)車100%實(shí)施安全、性能、環(huán)保項(xiàng)檢驗(yàn)，保證了整車的安全性及可靠性。對(duì)汽車的制動(dòng)、ABS、前束重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目，進(jìn)口德國(guó)MAHA制動(dòng)設(shè)備、瑞典truckcam前束檢測(cè)設(shè)備，其檢測(cè)精度國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。對(duì)于，駕駛室密封性測(cè)試，通過(guò)控制水壓（小雨、大雨、暴雨）來(lái)模仿真實(shí)雨淋環(huán)境，對(duì)駕駛室進(jìn)行120個(gè)點(diǎn)的針對(duì)噴淋，保證整車的密封性。同時(shí)，對(duì)于車身的檢驗(yàn)，質(zhì)量管理部設(shè)置先進(jìn)的三坐標(biāo)檢測(cè)車間，對(duì)于生產(chǎn)好的車身，實(shí)施車身三坐標(biāo)全尺寸檢驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比數(shù)模，識(shí)別不合格，為車身的質(zhì)量提供保障。

　　在售后質(zhì)量管理方面，以追求客戶滿意為目標(biāo)，深入學(xué)習(xí)戴姆勒售后管理方法，建立市場(chǎng)信息快速相應(yīng)和模塊化改進(jìn)機(jī)制。在售后信息快速響應(yīng)機(jī)制方面，建立了市場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題的快速反饋渠道、組織和流程，對(duì)用戶的疑難及抱怨等質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)反饋至公司質(zhì)量部，由質(zhì)量管理部專人實(shí)施管理，由質(zhì)量管理部組織充分協(xié)調(diào)公司各價(jià)值鏈進(jìn)行快速的分析、處理和解決。對(duì)于市場(chǎng)質(zhì)量信息、三包索賠信息及返回失效件分析驗(yàn)證信息方面，建立信息的快速分析與整理機(jī)制，通過(guò)對(duì)問(wèn)題的級(jí)別、維修成本及缺陷項(xiàng)次，多維評(píng)分，梳理出異常或突出問(wèn)題實(shí)施持續(xù)改進(jìn)。在模塊化改進(jìn)方面，為提升改進(jìn)能力及改進(jìn)效率，建立模塊化改進(jìn)小組，按照整車結(jié)構(gòu)劃分，設(shè)置駕駛室、電子電器、底盤、動(dòng)力四大模塊系統(tǒng)，并細(xì)分出15個(gè)模塊小組，各小組匯聚研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、工藝、服務(wù)等多領(lǐng)域人才，對(duì)突出問(wèn)題實(shí)施立項(xiàng)和改進(jìn)。同時(shí)為監(jiān)控改進(jìn)過(guò)程及效果，借助股東方戴姆勒力量引進(jìn)了ZEUS系統(tǒng)實(shí)施改進(jìn)的監(jiān)控，以做到改進(jìn)效果及效率的全面提升�！　�

　　二.簡(jiǎn)要介紹企業(yè)質(zhì)量控制部門崗位設(shè)置。

　　在公司內(nèi)全面實(shí)施質(zhì)量管理的同時(shí)，質(zhì)量管理部更是注重質(zhì)量管理部?jī)?nèi)組織架構(gòu)及團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。目前，質(zhì)量管理部下轄質(zhì)量管理體系科、新產(chǎn)品質(zhì)量科、質(zhì)量監(jiān)督與審核科、質(zhì)量分析與改進(jìn)科、計(jì)量理化室、沖壓質(zhì)量控制科、車架質(zhì)量控制科七個(gè)業(yè)務(wù)科室，同時(shí)，還下轄兩個(gè)制造質(zhì)量控制部門--質(zhì)量控制一、二部，負(fù)責(zé)制造一、二工廠制造過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量控制工作。管理范圍已全面覆蓋公司各個(gè)環(huán)節(jié)。而在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，通過(guò)對(duì)人員的不斷優(yōu)化與升級(jí)，質(zhì)量管理部現(xiàn)有人員共計(jì)347人，其中管理人員 81人，強(qiáng)相關(guān)人員（檢查員）266人，滿足現(xiàn)有公司內(nèi)各項(xiàng)質(zhì)量業(yè)務(wù)開(kāi)展需求。

　　三.如何理解產(chǎn)品質(zhì)量控制在企業(yè)發(fā)展中的作用？

　　質(zhì)量業(yè)務(wù)已經(jīng)在福田戴姆勒公司全過(guò)程進(jìn)行覆蓋，并借鑒戴姆勒先進(jìn)管理模式進(jìn)行系統(tǒng)性的升級(jí)。這是公司在滿足與現(xiàn)代市場(chǎng)需求的重要舉措，也是國(guó)家十三五規(guī)劃中，全面強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量管理工作的分解與實(shí)施。是當(dāng)今形式下，企業(yè)發(fā)展與營(yíng)收的重要保證。提高了對(duì)消費(fèi)者自身利益的保障能力，是社會(huì)責(zé)任的企業(yè)體現(xiàn)。

　　四.突出本企業(yè)在質(zhì)量控制方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

　　在一系列舉措的實(shí)施過(guò)程中，已經(jīng)形成了北京福田戴姆勒公司獨(dú)有的質(zhì)量管理體系，是北京福田戴姆勒公司邁向世界級(jí)水準(zhǔn)的重要一步。在當(dāng)今日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，使得企業(yè)在世界萬(wàn)眾企業(yè)中保留鮮活的動(dòng)力，是為公司“2017年全面超越國(guó)內(nèi)競(jìng)品，2020年重卡產(chǎn)品接近國(guó)際水平”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要保證。