海茲曼表示,推進(jìn)奧迪與上汽合作的重要理由,是基于我們對豪華車市場高速增長的判斷:這一市場的增速將快于整體市場的增速;在奧迪啟動與上汽的談判之前,我們已經(jīng)向一汽“吹風(fēng)”,告知了相關(guān)信息。而在奧迪的事項(xiàng)上,也與政府的相關(guān)部門進(jìn)行了清晰的溝通。
11月17日下午,在回答中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的提問時,海茲曼明確表示,確實(shí),在奧迪啟動與上汽的談判之前,我們已經(jīng)向一汽“吹風(fēng)”,告知了相關(guān)信息。關(guān)于政府方面的工作,毫無疑問,在奧迪的事項(xiàng)上與政府的相關(guān)部門進(jìn)行了清晰的溝通。
德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼接受專訪
在廣州車展開幕前,大眾集團(tuán)中國舉行了以“心相連,新愿景”為題的媒體溝通會。會后,德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼接受了媒體的專訪。被問得最多的問題是最近被吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奧迪與上汽集團(tuán)的合作。
海茲曼介紹,推進(jìn)奧迪與上汽合作的重要理由,是基于我們對豪華車市場高速增長的判斷:這一市場的增速將快于整體市場的增速。為了能夠捕捉到豪華車市場難得的機(jī)遇,奧迪與上汽開展合作,并在進(jìn)一步增強(qiáng)合作中抓住機(jī)遇。
德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼接受專訪
海茲曼說,奧迪與一汽的十年規(guī)劃,明確了奧迪e-tron在一汽的構(gòu)架中開發(fā)、生產(chǎn),兩個合作伙伴各有傾斜。與上汽合作更為詳細(xì)的計(jì)劃還在談判中。但是,在車型配置、業(yè)務(wù)關(guān)系等方面,(兩家)不會相互侵蝕。
他談到,有關(guān)這一全新合作的細(xì)節(jié),奧迪與上汽還沒有談透,有些細(xì)節(jié)不便于展開,因?yàn)殡p方還在談判中,沒有最終達(dá)成詳細(xì)條款。但無論如何,奧迪方面有兩個表達(dá),首先是(與上汽合作)并不意味著奧迪與一汽、一汽-大眾合作的弱化,反而是一種加強(qiáng),雙方已就十年發(fā)展規(guī)劃達(dá)成共識;其次,奧迪將開啟新的財(cái)源,由于豪華車市場迅猛增長,這一合作有助于奧迪在中國豪華車市場更有作為。
海茲曼強(qiáng)調(diào),奧迪與上汽的合作對一汽、一汽-大眾沒有絲毫的損害。過去25年間,(大眾與一汽)成功地實(shí)現(xiàn)了雙贏,保證了盈利,并穩(wěn)步追加投資。在一汽-大眾在建的天津、青島工廠,奧迪都將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。他還說,中國市場如此廣闊,基數(shù)巨大,群雄并起?鐕驹谥袊袌鲇须p合作伙伴的,在大眾之外也屢有其他案例。他說,“在我看來,奧迪與上汽集團(tuán)的合作對于大眾集團(tuán)來說,帶來的都是機(jī)遇,沒有風(fēng)險”。
在被問到如何安撫一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商,海茲曼再次說,奧迪與一汽-大眾已經(jīng)制定了十年的規(guī)劃,有非常具體的項(xiàng)目將會支撐未來一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的增長。因此,對于大眾集團(tuán)和奧迪品牌來說,我們都希望能夠建設(shè)一個高品質(zhì),同時又有穩(wěn)定利潤的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。所以,不管在任何時候,我們都會優(yōu)待經(jīng)銷商,通過奧迪與一汽-大眾達(dá)成的未來十年的戰(zhàn)略規(guī)劃,將充分確保該框架下的經(jīng)銷商利益。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星)
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