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為新產(chǎn)品賦能 “解放J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”發(fā)布

2024年07月19日 13:57    來(lái)源: 中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)    

  中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)訊 7月16日,在長(zhǎng)春一汽解放J7智能工廠里,一輛解放卡車(chē)“J7創(chuàng)領(lǐng)版”緩緩駛出生產(chǎn)線,這代表我國(guó)自主研發(fā)的第900萬(wàn)輛解放卡車(chē)出車(chē)。與此同時(shí),這也是中國(guó)一汽的第6000萬(wàn)輛汽車(chē)出車(chē);顒(dòng)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)一汽正式發(fā)布“解放J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”,據(jù)悉,該技術(shù)平臺(tái)是一汽解放面向高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景,圍繞用戶(hù)核心需求,以“四化一高”技術(shù)貨架為源,以自主創(chuàng)新為本,歷時(shí)三年時(shí)間精心打造。

  

  據(jù)中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊介紹,“解放J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”為即將上市的解放J7創(chuàng)領(lǐng)版重卡量身打造,具有極致節(jié)能、極致安全、極致可靠、極致體驗(yàn)等五大特性。

  

  中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊介紹“解放J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”

  首先是極致節(jié)能特性

  該平臺(tái)聚焦動(dòng)力域協(xié)控、整車(chē)預(yù)見(jiàn)性控制、整車(chē)超低阻力等三大節(jié)能方向,突破了16項(xiàng)核心技術(shù),整車(chē)節(jié)能14%,百公里節(jié)油4升、節(jié)氣3公斤,達(dá)到世界一流水平,每年最高可為用戶(hù)節(jié)省10萬(wàn)元!

  在動(dòng)力域協(xié)控方面,以解放全新?lián)Q代的機(jī)箱橋總成為基礎(chǔ),發(fā)揮軟硬件自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì),突破高效區(qū)尋優(yōu)、高動(dòng)態(tài)瞬時(shí)響應(yīng)等核心技術(shù),解決山區(qū)、高原等場(chǎng)景節(jié)能與動(dòng)力之間相互平衡的難題,在三千米高原保持動(dòng)力不衰減。

  在整車(chē)預(yù)見(jiàn)性控制方面,突破了場(chǎng)景適應(yīng)性的局限,開(kāi)發(fā)了車(chē)速尋優(yōu)、擋位規(guī)劃等核心算法,實(shí)現(xiàn)全地域整車(chē)精準(zhǔn)控制,不挑司機(jī),不挑工況。

  在整車(chē)超低阻力方面,聚焦低風(fēng)阻、低滾阻、低內(nèi)阻,首創(chuàng)重卡數(shù)字化虛擬風(fēng)洞仿真手段。突破了低風(fēng)壓車(chē)身表面、主動(dòng)空擋滑行等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)整車(chē)的行駛阻力行業(yè)最低。

  其次是極致安全特性:

  面向用戶(hù)長(zhǎng)途駕駛對(duì)高安全性的需求,該平臺(tái)聚焦系統(tǒng)安全可靠、功能舒適友好,打造智能輔助駕駛技術(shù)平臺(tái)。同時(shí)在全球商用車(chē)首發(fā)了L2級(jí)智駕系統(tǒng),經(jīng)過(guò)累計(jì)2000萬(wàn)公里 用戶(hù)真實(shí)場(chǎng)景的驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)商用車(chē)量產(chǎn)標(biāo)配。

  在系統(tǒng)安全可靠方面,攻克了掛車(chē)慣性大、易“蛇形折疊”等技術(shù)難點(diǎn)。行業(yè)首創(chuàng)多維場(chǎng)景自適應(yīng)控制算法,在大曲率彎道、強(qiáng)橫風(fēng)干擾等復(fù)雜場(chǎng)景下能夠精準(zhǔn)居中行駛。

  在功能舒適友好方面,自主掌握線控底盤(pán)、L2級(jí)智駕系統(tǒng) 軟硬件技術(shù)。通過(guò)海量數(shù)據(jù)虛擬仿真和持續(xù)迭代,確保功能安全零缺陷。駕駛員只需把手輕搭在方向盤(pán)上,即可實(shí)現(xiàn)單車(chē)道全速自適應(yīng)巡航,解決長(zhǎng)途駕駛疲勞問(wèn)題,單駕運(yùn)輸里程提升30%。

  第三是極致可靠特性:

  面向用戶(hù) 高出勤、高保值 的核心訴求,我們打造了“極致可靠”的技術(shù)支撐體系,保障核心的關(guān)鍵總成 B10壽命200萬(wàn)公里。

  在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,依托積淀30多年的FMA可靠性正向開(kāi)發(fā)體系,積累了覆蓋95%用戶(hù)場(chǎng)景的全系列載荷譜;建立了基于多目標(biāo)、多變量的整車(chē)可靠性模型;突破了虛擬可靠性預(yù)測(cè) 等核心技術(shù);形成國(guó)際先進(jìn)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)。通過(guò)近千萬(wàn)公里全場(chǎng)景嚴(yán)苛驗(yàn)證,整車(chē)可靠性達(dá)到世界一流水平。

  在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,突破了智能物料配送、智能在線檢測(cè)與標(biāo)定、輪胎自動(dòng)裝配等先進(jìn)制造技術(shù);全過(guò)程普及伺服焊接、智能擰緊等質(zhì)控手段;實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序過(guò)程能力指數(shù)大于1.67、關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)100%在線 可追溯、關(guān)鍵扭矩合格率100%,有效保證整車(chē)產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

  第四是極致體驗(yàn)特性:

  面向用戶(hù)年輕化、個(gè)性化需求,該平臺(tái)圍繞健康駕艙、數(shù)字駕艙,突破了8項(xiàng)核心技術(shù),為用戶(hù)提供綠色環(huán)保的駕乘環(huán)境和多模交互的靈動(dòng)體驗(yàn)。

  健康駕艙,斬獲了商用車(chē)首個(gè)5A級(jí)健康座艙權(quán)威認(rèn)證。行業(yè)首創(chuàng)活性炭顆粒吸附與甲醛催化分解復(fù)合7層過(guò)濾技術(shù),保證室內(nèi)空氣清新;首發(fā)抗菌抑菌技術(shù),所有內(nèi)飾面料 可直接接觸皮膚;首發(fā)應(yīng)用竹纖維環(huán)保材料,為用戶(hù)提供居家級(jí)健康環(huán)境;國(guó)內(nèi)首創(chuàng)涉電元器件電磁防護(hù)仿真技術(shù);開(kāi)發(fā)高性能隔音降噪聲學(xué)包技術(shù),優(yōu)于A類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5分貝以上通過(guò)認(rèn)證。

  數(shù)字駕艙,為用戶(hù)打造場(chǎng)景化交互體驗(yàn)。在商用車(chē)上,首次應(yīng)用數(shù)字鑰匙控車(chē)技術(shù),可預(yù)置舒適駕乘環(huán)境;首次應(yīng)用實(shí)時(shí)節(jié)能駕駛評(píng)價(jià)及三級(jí)疲勞提醒技術(shù);另外,還開(kāi)發(fā)了 多模態(tài)交互技術(shù),涵蓋75項(xiàng)常用功能。創(chuàng)新打造貨源顯示、專(zhuān)用導(dǎo)航、賬單管理等功能,為用戶(hù)提供貼身的貨運(yùn)管家服務(wù)。

  第五是極致服務(wù)特性:

  面向用戶(hù)“省時(shí)、掙錢(qián)”的服務(wù)需求,打造數(shù)智化“極致服務(wù)”技術(shù)平臺(tái),以解放智慧云腦為核心,以200萬(wàn)輛解放卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),圍繞用、管、修3大場(chǎng)景,突破9項(xiàng)核心技術(shù),用戶(hù)年收益可增加3萬(wàn)元。

  用車(chē)場(chǎng)景,行業(yè)首創(chuàng)精準(zhǔn)車(chē)貨智能匹配技術(shù),拓展找貨、援助、補(bǔ)能等生態(tài)服務(wù)。

  管車(chē)場(chǎng)景,突破安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、智能調(diào)度 等算法,解決車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)一體化的難題。

  修車(chē)場(chǎng)景,迭代故障預(yù)診斷、全車(chē)OTA 數(shù)據(jù)快速升級(jí)技術(shù),避免無(wú)效進(jìn)站、 減少故障停運(yùn),降低修車(chē)成本,單次維修平均省時(shí)20分鐘。

  “解放J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)一汽向“掌控關(guān)鍵核心技術(shù)、樹(shù)立民族汽車(chē)品牌、打造世界一流企業(yè)”邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)了解,解放“J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”賦能打造的“J7創(chuàng)領(lǐng)版”高端重卡即將上市,后續(xù)還將持續(xù)賦能解放系列燃電高端重卡產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。


(責(zé)任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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