2月21日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來(lái) 創(chuàng)造價(jià)值”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2023年合作伙伴大會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，中國(guó)重汽全面展示了大集團(tuán)協(xié)同研發(fā)的科技成果，“高熱效率柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+中國(guó)重汽第七代S-AMT16無(wú)憂換擋變速箱+曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋”高效無(wú)極S動(dòng)力鏈技術(shù)，在展示了雄厚科技實(shí)力的同時(shí)，也將創(chuàng)造極大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　依托于山東重工集團(tuán)的資源共享、技術(shù)協(xié)同研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽&濰柴動(dòng)力通過(guò)近幾年的通力合作，在技術(shù)、業(yè)態(tài)、營(yíng)銷(xiāo)方面均取得了質(zhì)的飛躍。中國(guó)重汽在2022年實(shí)現(xiàn)的14個(gè)“第一”，無(wú)論是在技術(shù)突破、市占率還是細(xì)分市場(chǎng)方面，都是絕對(duì)的NO.1！其中，“首家搭載熱效率52.28% 柴油機(jī)的商用車(chē)企業(yè)”不僅是行業(yè)第一，也是全球唯一。高熱效率柴油機(jī)在整車(chē)上的迅速應(yīng)用和完美匹配，不僅將創(chuàng)造極大的社會(huì)價(jià)值，更是會(huì)為終端用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　勇攀科技高峰 實(shí)力演繹“1+1＞2”的神話

　　2022年11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)震撼發(fā)布，中國(guó)智造再次驚艷世界。中國(guó)重汽則成為全球首個(gè)配裝濰柴高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車(chē)整車(chē)企業(yè)，這將實(shí)實(shí)在在地為終端客戶降本增效。

　　眾所周知，中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力均屬于山東重工集團(tuán)。經(jīng)過(guò)四年時(shí)間的協(xié)同合作，中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力在技術(shù)、資源、生態(tài)、營(yíng)銷(xiāo)的協(xié)同實(shí)現(xiàn)了完美融合，達(dá)到了1+1＞2的效果。在濰柴動(dòng)力為中國(guó)重汽專(zhuān)屬打造的高效率的T動(dòng)力的基礎(chǔ)上，中國(guó)重汽的無(wú)極S 動(dòng)力鏈的高效、節(jié)油、可靠等性能無(wú)疑“更上一層樓”，升級(jí)后的專(zhuān)屬動(dòng)力鏈無(wú)疑為中國(guó)重汽的黃河、汕德卡、豪沃等重卡系列產(chǎn)品注入“強(qiáng)心劑”，而熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)在中國(guó)重汽整車(chē)產(chǎn)品上的快速應(yīng)用，也將為用戶帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益。

　　整車(chē)匹配更完美 綜合節(jié)油再提升

　　近年來(lái)，“重汽配濰柴 財(cái)源滾滾來(lái)”一直被卡友津津樂(lè)道，這句話直接反映出了中國(guó)重汽整車(chē)產(chǎn)品與濰柴動(dòng)力的完美匹配所帶來(lái)的高收益。如今，在高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)的背景下，降本增效成為用戶的最核心訴求。作為商用車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，中國(guó)重汽在自主正向的科技研發(fā)中求解，打造出WP/MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)+中國(guó)重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車(chē)橋組成的高效無(wú)極S動(dòng)力鏈，切切實(shí)實(shí)地為終端用戶的降本增效賦能。目前，中國(guó)重汽搭載全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)的重卡產(chǎn)品已投放市場(chǎng)，在世界一流動(dòng)力的加持下，產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性得到全面提升。

　　以豪沃TH7 WP15T牽引車(chē)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)最大680馬力，峰值扭矩3200牛米，爬1:8度坡路無(wú)需減擋；低轉(zhuǎn)速區(qū)間瞬態(tài)響應(yīng)效率提升50%，運(yùn)輸時(shí)效完勝行業(yè)平均水準(zhǔn)，動(dòng)力澎湃，全勤可靠，專(zhuān)為高效干線運(yùn)輸而生。節(jié)油方面，在多項(xiàng)節(jié)油黑科技加持下，52.28%本體熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品低2升/100公里，動(dòng)力鏈超優(yōu)匹配將動(dòng)力損耗降至最低，配合B級(jí)低滾阻輪胎、0.49超低風(fēng)阻，綜合節(jié)油可達(dá)15.5%，按照5年100萬(wàn)公里、行業(yè)平均油耗33升/百公里、柴油價(jià)格按照7.5元/升計(jì)算，五年化客戶收益可達(dá)38.36萬(wàn)元，真正讓卡友的錢(qián)包鼓起來(lái)。

　　節(jié)能減排建新功 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

　　高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落地，對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，意味著實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益提升；對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，則是十分可觀的生態(tài)價(jià)值。據(jù)估算，與市場(chǎng)主流平均46%熱效率的柴油機(jī)相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12%，每年可為我國(guó)節(jié)油1900萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放量6000萬(wàn)噸，將對(duì)我國(guó)節(jié)能減排產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，中國(guó)重汽點(diǎn)燃綠色引擎，在“雙碳”經(jīng)濟(jì)時(shí)代，為構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)共贏貢獻(xiàn)“國(guó)之重器”的力量。

　　中國(guó)重汽用雄厚的科技實(shí)力為卡友降本增效，在動(dòng)力鏈核心技術(shù)研發(fā)上勇毅跋涉，在商用車(chē)行業(yè)發(fā)展里程碑上深刻烙印“中國(guó)重汽”的名字。2023年新程已啟，中國(guó)重汽又將創(chuàng)造多少個(gè)行業(yè)“第一”，讓我們拭目以待。