盡管受新冠肺炎疫情及其它各方面因素影響，今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境存在壓力，但基于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、提升自身實(shí)力等方面考慮，一些汽車(chē)零部件企業(yè)的投資步伐并未放緩。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，至少有19家汽車(chē)零部件企業(yè)在華投建新的生產(chǎn)或研發(fā)基地。這一趨勢(shì)同樣延續(xù)到了剛剛過(guò)去的三季度中，蓋世汽車(chē)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，三季度有約20家汽車(chē)零部件企業(yè)公布新投建項(xiàng)目。那么，這些新投建項(xiàng)目的具體情況如何？又透露出怎樣的信息與風(fēng)向呢？

　　特斯拉國(guó)產(chǎn)化驅(qū)動(dòng)下，多零部件企業(yè)加快新投建步伐

　　作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，特斯拉今年銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。正因如此，隨著特斯拉零部件國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，配套產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)新機(jī)遇，已經(jīng)或即將進(jìn)入特斯拉供應(yīng)體系的零部件企業(yè)，將顯著受益于國(guó)產(chǎn)化后銷(xiāo)量提升帶來(lái)訂單的增長(zhǎng)。當(dāng)然，這也意味著，為了搶奪特斯拉這塊“大蛋糕”，汽車(chē)零部件企業(yè)不得不加緊在中國(guó)市場(chǎng)的布局，這其中既包括技術(shù)方面的布局，也涵蓋產(chǎn)能等方面的布局。

　　今年9月，中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)舉行2020年新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約儀式，13個(gè)項(xiàng)目正式落地臨港新片區(qū)。其中，新泉股份、錦源晟等5家企業(yè)進(jìn)行了拿地簽約，深園、達(dá)亞、佛吉亞等8家企業(yè)進(jìn)行了廠(chǎng)房項(xiàng)目簽約。這些項(xiàng)目覆蓋汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外車(chē)飾、新能源動(dòng)力總成、材料、傳感器及電子元器件等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各類(lèi)配套產(chǎn)品，投資額總計(jì)超過(guò)40億元，達(dá)綱產(chǎn)值逾百億元。

　　值得注意的是，其中有部分企業(yè)的項(xiàng)目與特斯拉關(guān)系匪淺。例如佛吉亞，根據(jù)規(guī)劃，該公司將進(jìn)一步增加在上海臨港新片區(qū)的投資，打造座椅生產(chǎn)基地，為特斯拉配套整椅解決方案。據(jù)悉，在2019年，佛吉亞攜旗下SAS公司落戶(hù)上海臨港新片區(qū)，專(zhuān)注于為上海特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)提供完整的駕駛艙模塊組裝、即時(shí)排序供貨等全流程供應(yīng)鏈管理服務(wù)，產(chǎn)能達(dá)到25萬(wàn)輛。隨著業(yè)務(wù)的拓展，兩方合作延展到座椅業(yè)務(wù)部，佛吉亞預(yù)計(jì)投資2500萬(wàn)元，入駐臨港新片區(qū)打造特斯拉座椅項(xiàng)目生產(chǎn)基地。

　　再如新泉股份，該公司是汽車(chē)飾件整體解決方案提供商，簽約臨港的項(xiàng)目總投資4.5億元，將打造一個(gè)汽車(chē)飾件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。盡管目前新泉股份主要客戶(hù)是上汽集團(tuán)的臨港工廠(chǎng)，但該公司此次投建項(xiàng)目與特斯拉亦不無(wú)關(guān)系。據(jù)新泉股份半年報(bào)，其與特斯拉達(dá)成了合作關(guān)系，獲得ModleY內(nèi)飾定點(diǎn)開(kāi)發(fā)和制造。由此來(lái)看，此次在臨港打造汽車(chē)飾件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地可實(shí)現(xiàn)就近配套，降低產(chǎn)品運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等成本。

　　事實(shí)上，在特斯拉上海臨港工廠(chǎng)周?chē)�，早已聚集了一大批零部件供�?yīng)商。其中，比較知名的有均勝電子子公司均勝安全，該公司去年10月正式進(jìn)駐上海臨港。上海臨港工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)以來(lái)，均勝安全已經(jīng)開(kāi)始為寶馬、奔馳、大眾、吉利、長(zhǎng)安等主流整車(chē)廠(chǎng)供貨。今年2月，該公司正式獲得特斯拉中國(guó)的定點(diǎn)生產(chǎn)函，為國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y供應(yīng)安全氣囊、安全帶、方向盤(pán)等多項(xiàng)產(chǎn)品。據(jù)悉，臨港工廠(chǎng)今年10月開(kāi)始正式向特斯拉中國(guó)供貨。

　　投資方向較為集中，新能源汽車(chē)等新興領(lǐng)域獲重點(diǎn)關(guān)注

　　蓋世汽車(chē)在對(duì)零部件企業(yè)在華新投建項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)的投資方向較為集中，重點(diǎn)圍繞新能源汽車(chē)、汽車(chē)電子等新興領(lǐng)域，其中尤以新能源汽車(chē)領(lǐng)域項(xiàng)目居多。寧德時(shí)代、時(shí)代吉利、國(guó)軒高科、輝能科技等企業(yè)的新投建項(xiàng)目均聚焦于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

　　今年8月消息，寧德時(shí)代控股子公司時(shí)代吉利擬在四川宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額不超過(guò)人民幣80億元。隨后在9月，寧德時(shí)代又與四川省人民政府在成都簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。寧德時(shí)代將在四川宜賓等地布局生產(chǎn)和研發(fā)基地，構(gòu)建鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈體系。事實(shí)上，2020年以來(lái)，寧德時(shí)代瘋狂擴(kuò)建，其預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過(guò)160GWh，是截至2010年底53GWh產(chǎn)能的2倍多。

　　國(guó)軒高科三季度繼續(xù)其新投建步伐。今年7月，國(guó)軒高科對(duì)外宣布其柳州國(guó)軒電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目已正式奠基，這是國(guó)軒高科繼合肥、廬江、經(jīng)開(kāi)、青島、唐山、南京、南通之后的第八大生產(chǎn)基地。據(jù)了解，柳州國(guó)軒未來(lái)產(chǎn)品方向?yàn)殍F鋰軟包，初定主要是配置390和590模組的軟包鐵鋰電芯，該電芯單體能量密度可達(dá)200Wh/kg。據(jù)此前已公布資料，該基地年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池，總占地面積達(dá)400畝，其中包含電芯生產(chǎn)車(chē)間、動(dòng)力電池組裝（PACK）車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等廠(chǎng)房及配套設(shè)施。

　　同樣在7月，國(guó)軒電池材料有限公司與合肥鷺江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，建立年產(chǎn)3萬(wàn)噸高鎳三元正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目，該基地主要為大眾建造。今年5月，大眾中國(guó)投資約11億歐元獲得國(guó)軒高科26%的股份并成為其大股東，在同日國(guó)軒高科披露非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案中，公司募集資金總額不超過(guò)73.06億元，其中大眾中國(guó)認(rèn)購(gòu)總額不低于60億元。預(yù)案顯示，募集資金將用于包括此次簽約的高鎳三元正極材料項(xiàng)目，除此之外還將用于年產(chǎn)16GWh高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　汽車(chē)電子等新興領(lǐng)域亦不乏新投建項(xiàng)目。今年8月，富賽汽車(chē)電子研發(fā)中心、富賽汽車(chē)電子工業(yè)園項(xiàng)目在長(zhǎng)春正式啟動(dòng)（富賽汽車(chē)電子有限公司是富奧汽車(chē)零部件股份有限公司、德賽西威聯(lián)手一汽集團(tuán)共同成立的合資公司）。據(jù)悉，富賽汽車(chē)電子項(xiàng)目一期總面積達(dá)到29872平方米，二期生產(chǎn)工廠(chǎng)大樓面積12096平方米，總投資14億元。

　　另在今年9月，中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)與地平線(xiàn)（上海）人工智能技術(shù)有限公司正式簽約，投資近30億元的地平線(xiàn)車(chē)載AI芯片全球研發(fā)中心項(xiàng)目正式入駐臨港新片區(qū)國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同區(qū)。據(jù)稱(chēng)，未來(lái)該研發(fā)中心將匯聚一大批具有資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富國(guó)際履歷的行業(yè)頂尖人才，聚焦車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地，高效支持輔助自動(dòng)駕駛以及座艙人機(jī)交互等人工智能計(jì)算。