據(jù)外媒報(bào)道，大陸集團(tuán)在其虛擬新聞發(fā)布會上表示，將把其虛擬鑰匙即服務(wù)（virtual Key as a Service）解決方案從乘用車擴(kuò)展應(yīng)用于商用車�！拌�匙即服務(wù)”解決方案讓用戶只需通過智能手機(jī)或藍(lán)牙卡發(fā)出一個簡單的指令，就可打開汽車車門、啟動發(fā)動機(jī)。大陸集團(tuán)商用車輛與服務(wù)業(yè)務(wù)部門主管Gilles Mabire表示：“大陸已經(jīng)將許多數(shù)字化服務(wù)應(yīng)用于商用車，通過利用此類解決方案，并根據(jù)卡車、小貨車和長途汽車的需求定制解決方案，可以將既具創(chuàng)新性又實(shí)惠的產(chǎn)品推向商用車市場。”

　　物理鑰匙有一些駕駛員不喜歡的缺點(diǎn)，而在不止一個駕駛員的卡車和長途汽車中更是如此，由車隊(duì)或汽車租賃公司運(yùn)營的車輛亦是如此。大陸推出的“鑰匙即服務(wù)”平臺則可以讓車輛交接變得更加容易，用其就可以打開車門，啟動車輛，完全不需要物理鑰匙。

　　此種平臺具有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：

　　1、 駕駛員在路上交換車輛的過程變得更加高效，根本無需等待；

　　2、 交接虛擬鑰匙也非常衛(wèi)生，可以將人們之間的物理接觸降至最小；

　　3、 虛擬鑰匙還可以傳遞給其他用戶，例如，可以讓機(jī)械師在不打擾駕駛員的情況下進(jìn)入駕駛室和發(fā)動機(jī)，讓維修在駕駛員的休息時間內(nèi)進(jìn)行，而且可直接通過智能手機(jī)將虛擬鑰匙通過“鑰匙即服務(wù)”平臺傳輸給機(jī)械師；

　　4、 卡車租賃公司可以安全、順暢地交接工作，不受營業(yè)時間的限制；

　　5、 將虛擬鑰匙與公司的IT系統(tǒng)相連，可簡化車輛訪問流程以及簡化信息使用流程。

　　現(xiàn)在，全球大約有40%的汽車都配備了大陸集團(tuán)的鑰匙解決方案。2019年，該公司供應(yīng)了34,500萬把遠(yuǎn)程鑰匙。到2020年底，預(yù)計(jì)將有10萬把虛擬鑰匙獲得許可，而且大陸將將其在乘用車領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)展應(yīng)用于各種尺寸和等級的商用車。

　　只要駕駛員與車輛的距離不足40米，就可以利用智能手機(jī)應(yīng)用程序通過低功耗藍(lán)牙啟動與商用車電子密鑰系統(tǒng)的通信。此外，還有雙重安全保護(hù)功能。首先，該系統(tǒng)依賴遠(yuǎn)程密鑰系統(tǒng)與車輛之間進(jìn)行安全通信。其次，車內(nèi)的模塊會利用集成式SIM卡，通過大陸云（Continental Cloud）進(jìn)行身份驗(yàn)證。只有來自大陸云的虛擬密鑰確認(rèn)該智能手機(jī)已被授權(quán)，可用于特定車輛時，才能打開車門、啟動車輛。此外，可用藍(lán)牙卡或NFC（近場通信技術(shù)）卡取代該智能手機(jī)。

　　無論是安裝在小型汽車還是40噸的大卡車上，要實(shí)現(xiàn)虛擬鑰匙功能，車輛都需要配備ACCM（訪問與聯(lián)網(wǎng)汽車模塊，Access & Connected CarModule）或者ACCM+硬件模塊。這兩個模塊都可實(shí)現(xiàn)同樣的功能，但是ACCM利用了復(fù)制密鑰的原始密鑰系統(tǒng)，而ACCM+利用了得到大陸保護(hù)的遠(yuǎn)程云密鑰。ACCM+根本不需要物理密鑰，只會模擬密鑰。ACCM模塊經(jīng)過改造，可輕松安裝到車輛上。為此，ECU需要通過線束連接到車輛的OBD接口，讓ACC可與車輛中的標(biāo)準(zhǔn)ECU無線通信，以獲得無鑰匙訪問授權(quán)和啟動發(fā)動機(jī)的許可。由于無線“鑰匙”可由智能手機(jī)進(jìn)行操作，因而可充分利用車輛的功能。