為滿足最新的發(fā)動機行業(yè)趨勢和排放標準，菲亞特動力科技在北京客車展上，面向中國市場，推出Cursor 13 天然氣國六/歐六發(fā)動機。

　　菲亞特動力科技擁有20多年天然氣發(fā)動機的開發(fā)經(jīng)驗，占歐洲天然氣輕型商用車市場70%，占歐洲天然氣卡車市場 85%。作為多種動力解決方案提供商，菲亞特動力科技將環(huán)境保護及全球排放標準（如 GBVI）視為己任，并已將天然氣發(fā)動機視為其可持續(xù)戰(zhàn)略發(fā)展的選擇之一。

　　直列六缸的Cursor 13天然氣國六/歐六發(fā)動機是菲亞特動力科技最具動力的一款天然氣發(fā)動機，可提供功率338 kW(轉速1,900 rpm)，最大扭矩為2,000Nm(轉速 1,000rpm)，通過化學計量燃燒滿足國六b（GB VIb）的排放法規(guī)，這不僅有助于保護環(huán)境，更可確保最佳燃油消耗和低噪音（相比柴油發(fā)動機）。

　　Cursor 13 天然氣國六/歐六發(fā)動機采用簡單且易于安裝的三元催化后處理系統(tǒng)，也是無需再生系統(tǒng)的解決方案。菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機可將污染物排放量減少 95%。與相同功率的柴油機相比，Cursor 13 天然氣發(fā)動機的 PM 排放量減少 98%，氮氧化物排放量減少 48%。多點噴射系統(tǒng)提供快速穩(wěn)定的燃燒效率，精確的燃油輸送，以及媲美大排量發(fā)動機的瞬態(tài)響應，從而產生具有競爭力的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗的降低，以及更佳的發(fā)動機性能。

　　為了在不影響耐用性的前提下滿足高性能和低運營成本的要求，Cursor13天然氣發(fā)動機孕育而生，并成為了長途路況的最佳可選方案。菲亞特動力科技的天然氣發(fā)動機可通過壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（液化天然氣）和生物甲烷（Biomethane）來運行，后者能夠將二氧化碳排放水平降低到接近零的水平。

　　在此次展會上，該品牌還展示了 Cursor9天然氣國六發(fā)動機，最大功率294kW，扭矩 1700Nm。由于采用了化學計量燃燒、三元催化后處理系統(tǒng)和多點噴射等技術，該發(fā)動機具有與Cursor 13天然氣發(fā)動機相同的可持續(xù)性和性能優(yōu)勢，且同樣滿足國六排放法規(guī)要求。與同款柴油機相比，Cursor9天然氣國六發(fā)動機可降低顆粒物排放99%，氮氧化物31%。

　　Cursor9柴油國六發(fā)動機也在此次展會上亮相，該發(fā)動機采用菲亞特動力科技的無EGR專利技術高效 HI-eSCR 系統(tǒng)，該技術是菲亞特動力科技基于25年以上SCR技術經(jīng)驗的一大研發(fā)成果。

　　與競爭對手相比，HI-eSCR可以幫助發(fā)動機在不借助廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的情況下實現(xiàn) 95%以上的氮氧化物轉化效率，在不改變發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的尺寸的前提下，無需額外的設備或技術，這大大降低了發(fā)動機的使用成本。

　　Cursor9柴油國六發(fā)動機可提供等同于11升發(fā)動機的性能表現(xiàn)，最大功率294kW(轉速2200rpm)，最大扭矩1700Nm(轉速1200轉/分)。

　　針對輕型商用車應用和輕型客車應用，菲亞特動力科技展示的是其領先的 F1 發(fā)動機系列的 F1C國六柴油發(fā)動機。該款3升發(fā)動機可靠耐用，提供最大功率125kW和最大扭矩400Nm。

　　F1C 國六柴油發(fā)動機適用于平均負載高的長途車輛。由于采用燃油共軌噴射系統(tǒng)，它可以在提供最佳性能表現(xiàn)的同時將燃油消耗降至最低。后處理系統(tǒng)將冷卻后的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）與選擇性催化還原（SCR）結合在一起，提供了高可靠性、低油耗和更短的車輛停駛時間。