就在2018年漢諾威商用車(chē)展開(kāi)幕前夕，奔馳卡車(chē)旗艦車(chē)型全新Actros于德國(guó)柏林正式亮相。這臺(tái)擁有60余項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)技術(shù)的全新產(chǎn)品，將于2019年在中國(guó)地區(qū)與歐洲同步上市。而諸多電子化技術(shù)的應(yīng)用，令全新Actros將重型卡車(chē)的發(fā)展引入了全新的時(shí)代，也使得全行業(yè)看到了奔馳卡車(chē)對(duì)于未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)、乃至交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的全新理解。

奔馳卡車(chē)旗艦車(chē)型全新Actros

　　外觀變化在細(xì)節(jié)

　　初見(jiàn)奔馳全新Actros，外觀上并不能發(fā)現(xiàn)很多“改變”，然而細(xì)看之下，這款更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的駕駛室，在外觀設(shè)計(jì)上的升級(jí)亮點(diǎn)就全部展現(xiàn)出來(lái)了。

奔馳卡車(chē)旗艦車(chē)型全新Actros 

奔馳全新Actros全數(shù)字模擬化儀表盤(pán)

　　駕駛室前格柵的凹槽倒角處理更加“順滑”，正面兩側(cè)的導(dǎo)流板也在細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化，能夠?qū)④?chē)輛在行駛中遇到的來(lái)自前方的空氣更好的引導(dǎo)至車(chē)身兩側(cè)，而在前格柵與前風(fēng)擋玻璃之間的部分，駕駛室表面曲率的細(xì)微變化是最難以發(fā)現(xiàn)的改變，眾多細(xì)節(jié)的升級(jí)與完善，令全新Actros的駕駛室能夠有效降低空氣阻力。

　　電子后視看未來(lái)

　　如果說(shuō)這款奔馳全新Actros最大的亮點(diǎn)就是用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡，應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)。一直以來(lái)，用電子攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡的想法都是業(yè)界討論的焦點(diǎn)，而奔馳卡車(chē)將這種討論變成了現(xiàn)實(shí)。

奔馳全新Actros后視系統(tǒng)攝像頭支架

奔馳全新Actros后視系統(tǒng)顯示屏右

奔馳全新Actros后視系統(tǒng)顯示屏左

　　這一改變?cè)谕庥^上可以令駕駛室擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)外觀，由寬大的后視鏡變成了扁平的攝像頭支架；而對(duì)于駕駛員而言，攝像頭的影響不但清晰、銳利，還可以極大程度的降低環(huán)境光線對(duì)視野的影響；而對(duì)于奔馳卡車(chē)而言，電子化的設(shè)備意味著可以有更多類(lèi)型傳感器的進(jìn)一步搭載，未來(lái)升級(jí)的基礎(chǔ)就此奠定。

　　輔助駕駛成現(xiàn)實(shí)

　　早在2016年的IAA漢諾威商用車(chē)展上，奔馳卡車(chē)就發(fā)布了未來(lái)卡車(chē)2025（Future Truck 2025）計(jì)劃，而兩年后全新Actros的亮相，讓這種未來(lái)駕駛的體驗(yàn)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。全新Actros搭載了駕駛輔助系統(tǒng)（Active Drive Assist），可在任意車(chē)速輔助駕駛員完成加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向指令，提升安全性和舒適性。

奔馳全新Actros經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理的駕駛室前臉

奔馳全新Actros全數(shù)字模擬化儀表盤(pán)

　　這些輔助功能包括了自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)側(cè)盲區(qū)障礙物避讓等，有效保障了駕駛員、車(chē)輛和行人安全。

　　奔馳卡車(chē)展示了自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，當(dāng)車(chē)輛在行駛中，搭載與車(chē)輛前端的主動(dòng)雷達(dá)在探測(cè)到障礙物時(shí)，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出“先減速后停住”的自動(dòng)制動(dòng)操作，系統(tǒng)在保障了行人安全的同時(shí)，也避免了過(guò)于“強(qiáng)力”的制動(dòng)給車(chē)內(nèi)駕乘人員以及運(yùn)輸?shù)呢浧穾��?lái)的連帶傷害。尤其是當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)也應(yīng)用于奔馳客車(chē)產(chǎn)品的時(shí)候，這種設(shè)計(jì)考量就會(huì)尤為明顯。

　　而車(chē)道保持系統(tǒng)則可以通過(guò)攝像頭、雷達(dá)、傳感器的綜合收集信息方式，判斷車(chē)輛是否在車(chē)道內(nèi)正常行駛，如果系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員在未開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的情況下令車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏移，則會(huì)通過(guò)駕駛室內(nèi)的揚(yáng)聲器給予駕駛員以蜂鳴提示，從而避免了事故的發(fā)生。

奔馳全新Actros自動(dòng)緊急制動(dòng)演示

　　奔馳卡車(chē)有條不紊的利用兩年一屆的IAA商用車(chē)展展示新產(chǎn)品以及新技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)在全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)，愈加提升產(chǎn)品導(dǎo)入的同步率，其重視程度由此可見(jiàn)，而對(duì)于敢于以創(chuàng)新推進(jìn)發(fā)展的奔馳卡車(chē)而言，在最大市場(chǎng)引入創(chuàng)新產(chǎn)品，必然是擴(kuò)大影響力、銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額的不二之選。