經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)4月25日訊 今日，2018（第15屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開幕。作為全球具有廣泛影響力的汽車產(chǎn)業(yè)最新成果展示平臺(tái)，本屆北京車展聚焦新能源汽車、智能汽車、移動(dòng)互聯(lián)、無人駕駛等世界前沿技術(shù)，全面展示了全球汽車行業(yè)的最新變革成果與發(fā)展趨勢(shì)。

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”），此次帶來了兩款車型，一款是國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車，以及國(guó)內(nèi)第一款基于高端卡車改裝的自行式A型房車。

　　據(jù)了解，上汽紅巖的國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車，是針對(duì)快速增長(zhǎng)的重載運(yùn)輸市場(chǎng)需求，集合“互聯(lián)網(wǎng)+大馬力+全驅(qū)動(dòng)力”等特點(diǎn)，在動(dòng)力性、承載性、網(wǎng)聯(lián)化等方面優(yōu)勢(shì)突出。

上汽紅巖智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車

　　在動(dòng)力性方面，搭載同步歐洲的菲亞特科索13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，與AMT變速器、分動(dòng)器、13噸級(jí)前驅(qū)動(dòng)橋以及16噸級(jí)后驅(qū)動(dòng)橋組成完美動(dòng)力鏈，使其更能廣泛適應(yīng)各種復(fù)雜路況；在承載性方面，采用高強(qiáng)度車架鋼板材料、4片少片簧前懸架、加強(qiáng)型四騎馬平衡后懸架、13噸級(jí)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、16噸級(jí)雙聯(lián)后驅(qū)動(dòng)橋等配置，極大程度上滿足了大件運(yùn)輸?shù)某瑥?qiáng)承載需求。

　　同時(shí)，在網(wǎng)聯(lián)化方面，為緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，紅巖此次亮相的大件運(yùn)輸車，還匹配了上汽紅巖獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車七大網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)萬維互聯(lián)，實(shí)時(shí)互動(dòng)，資源共通，從而真正形成智慧物流新生態(tài)。

　　同期展出的另一款基于紅巖杰獅6×2底盤改裝而來的自行式A型房車，是上汽紅巖與中意房車聯(lián)合打造的國(guó)內(nèi)第一款基于高端重卡底盤改裝的3軸超大豪華房車，在舒適性、安全性、動(dòng)力性和適應(yīng)性等方面，品質(zhì)實(shí)力可與國(guó)際品牌相媲美，成為本次北京車展的一大亮點(diǎn)。

上汽紅巖杰獅6×2自行式A型房車

　　該房車駕駛室采用源自IVECO的四點(diǎn)懸浮專利技術(shù)，大幅度降低駕駛室震動(dòng)，加之良好的密封性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車技術(shù)，帶來更加智能舒適的駕駛享受；低底盤、低重心、合理軸距、加長(zhǎng)車架后懸、孔位標(biāo)準(zhǔn)化等設(shè)計(jì)，為上裝改制帶來了更加廣泛的適應(yīng)性；搭載源自菲亞特的CURSOR 9升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來350馬力超強(qiáng)動(dòng)力，最高車速可達(dá)120km/h，確保各種環(huán)境下都能高效暢行。

上汽紅巖杰獅6×2自行式A型房車

　　伴隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢(shì)，上汽紅巖作為國(guó)內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，近兩年憑借股東方的強(qiáng)大實(shí)力支持，在中置軸轎運(yùn)車、中置軸貨運(yùn)列車、原裝四門消防車專用底盤、互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車、智能網(wǎng)聯(lián)全驅(qū)大件運(yùn)輸車、重卡房車等車型均創(chuàng)出國(guó)內(nèi)首款，在締造連續(xù)15個(gè)月蟬聯(lián)行業(yè)銷量增長(zhǎng)率第一的同時(shí)，樹立了重卡行業(yè)敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的企業(yè)形象。