7月10日是國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的窗口，汽、柴油每噸均上調(diào)100元。全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元。

　　央視財(cái)經(jīng)記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花4元。

　　今年的調(diào)價(jià)窗口總共出現(xiàn)過(guò)13次，3次下調(diào)、8次擱淺、2次上調(diào)。截至本次調(diào)價(jià)，汽柴油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)了1630元和1570元。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（6月28日—7月9日），國(guó)際油價(jià)小幅震蕩上行，倫敦布倫特、紐約WTI平均油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲4.30%。

　　調(diào)價(jià)周期內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)改善以及OPEC+繼續(xù)減產(chǎn)支撐油價(jià)震蕩上行。5—6月，美國(guó)各州經(jīng)濟(jì)活動(dòng)陸續(xù)重啟，零售和娛樂(lè)業(yè)回升至疫情前80%的水平；勞動(dòng)力市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇，6月失業(yè)率由5月的13.3%降至11.1%。歐盟方面，6月衡量企業(yè)和家庭信心的經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)從5月的67.5升至75.7，創(chuàng)歷史最大月度環(huán)比增幅。5月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6%，是2020年以來(lái)首次增長(zhǎng)；6月制造業(yè)和非制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)分別為50.9、54.4，環(huán)比分別上升0.3%、0.8%，重返擴(kuò)張區(qū)間，處于年內(nèi)高位水平。樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提振原油需求預(yù)期，加之OPEC+繼續(xù)大規(guī)模減產(chǎn)，影響國(guó)際油價(jià)波動(dòng)上行。

　　值得注意的是，近期海外新增確診病例出現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是美國(guó)、印度和拉丁美洲一些國(guó)家和地區(qū)。其中，美國(guó)過(guò)去一周日均新增病例逾5萬(wàn)，累計(jì)確診人數(shù)達(dá)310萬(wàn)，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)疫情二次爆發(fā)、各國(guó)重啟封鎖措施的擔(dān)憂，一定程度限制了油價(jià)漲幅，也加大了未來(lái)油價(jià)走勢(shì)的不確定性。此外，下周OPEC+將召開(kāi)會(huì)議，對(duì)后續(xù)減產(chǎn)進(jìn)行商討，是否調(diào)整減產(chǎn)規(guī)模是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，可能對(duì)油價(jià)短期走勢(shì)產(chǎn)生重要影響。

　　年內(nèi)油價(jià)變動(dòng)一覽：二漲三跌八擱淺

　　2020年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“二漲三跌八擱淺”的格局。截至7月10日（今天），今年共有13次調(diào)價(jià)窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)1630元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)1570元。